Powrót na Bałtyk - Rejs z Norwegii do Polski przez Cieśniny Duńskie >>> duży staż morski - ponad 100h Nr: BRG-R/2019/10/15

Kristiansand – Skagen/Geteborg - Wyspa Anholt - Helsingor - Kopenhaga - Wyspa Moen - Stralsund – Świnoujście

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na rejs dla aktywnych żeglarzy o gorącej krwi jak również osoby gotowe na wyzwania i przygody.
To ostatni rejs w sezonie, w którym wracamy z Norwegi przez Danię (ew. też Szwecję) do Polski.
Odcinek naprawdę interesujący z ciekawymi portami i żeglarstwem na wysokim poziomie.

Na morzu … chłodno i pewnie wietrznie… tak podpowiadają nasze doświadczenia.

UWAGA
Rejs odbędzie się niezależnie od ilości osób!!!
W przypadku gdy na rejs zgłosi się 1-2 osoby składka na „kasę jachtową” nie przekroczy 25 Euro / osobę /dzień.

Pierwsza cel to duński Skagen lub szwedzki Gotoborg. Dalej na trasie wyspa Anholt. Ciekawa i naprawdę ładna wyspa. Jest gdzie pójść na spacer, są piaskowe plaże i kamieniste też (tylko październik do kąpieli nie zachęca).
Kolejny kurs obierzemy na Helsingor. Zanim zawiniemy do Kopenhagi to jeszcze zamek Hamleta w Helsingorze…
Kolejna przystań to Kopenhaga – wiadomo – syrenka, zmiana warty przed pałacem królewskim, Christiana… a przede wszystkim klimatyczny Kanał Nyhavn, w którym planujemy postój.
Kiedy opuścimy Kopenhagę, na drodze do Świnoujścia nie wykluczamy odwiedzin niemieckiego wybrzeża.

W Świnoujściu, pijąc toast „za cudowne ocalenie” oficjalnie zakończymy sezon 2019, myśląc już gdzie wybierzemy się na przyszła wiosnę.

Zaokrętowanie:	19.10.2019 sob, godz. 16:00	Wyokrętowanie	31.10.2019 czw, godz. 09:00
Port:	Kristiansand	Port:	Świnoujście

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Bałtyk ‐ Bałtyk
Trasa rejsu:	Kristiansand – Skagen/Geteborg - Wyspa Anholt - Helsingor - Kopenhaga - Wyspa Moen - Stralsund – Świnoujście

Trasa rejsu może ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych. Ostateczną decyzję podejmuje kapitan w oparciu o prognozy pogody.

Transport do góry

Dojazd i powrót z rejsu uczestnicy organizują we własnym zakresie i na własny koszt.

Do Kristiansand można dolecieć samolotem tanich linii lotniczych z Gdańska. Najkorzystniej dolecieć w dniu 18.10 - możliwość wcześniejszego zaokrętowania na jachcie.

Jacht do góry

Roberts 44 (2003)
Bruceo

Na wyprawę płyniemy stalowym jachtem przeznaczonym do dalekich i trudnych wypraw żeglarskich. Zbudowany własnymi rękoma przez swojego właściciela i jedynego kapitana, daje gwarancję bezpieczeństwa w każdych warunkach. I właśnie bezpieczeństwo, dzielność morska, solidne wykonanie jest na jachcie znacznie ważniejsze niż komfort i luksus pod pokładem.

Jacht ma tradycyjną zabudowę wnętrza, czyli dziobową dwuosobową kabinę, mesę z czterema kojami oraz kabinę rufową z dwiema kojami. Jedną z nich na stałe zajmuje kapitan. Jest tutaj w pełni wyposażony kambuz, w którym można gotować nawet w bardzo trudnych warunkach. Jest doskonale wyposażone stanowisko nawigacyjne. Jest morska toaleta. Wszystko na jachcie jest przemyślane, funkcjonalne, sprawne i estetyczne.

Na pokładzie mamy dwa maszty. Żagle obsługiwane są tradycyjnie - nie ma rolerów czy elektrycznych kabestanów. Jest za to elektrownia wiatrowa i samoster.

Ten jacht swoją dzielność potwierdził w wyprawach na Przylądek Horn, na Grenlandię, Spitsbergen, Islandię i daleką Norwegię.

Wyposażenie

nawigacja i łączność: GPS Furuno GP32 (oraz zapasowy przenośny), radar Furuno M-1715, log, sonda, wiatromierz NASA, radiostacja pośredniofalowa MF/HF – ICOM M801E, UKF-ka stacjonarna RO-4500 (oba modele z DSC), przenośna UKF-ka ICOM IC-M1 EURO

bezpieczeństwo: tratwa ZODIAK (SOLAS A), pława EPIRB – Mc Murdo, pasy ratunkowe, szelki asekuracyjne, Ponton Honda Wave (3+1), z przyczepnym silnikiem Yamaha 4 KM, Samoster wiatrowy Pacyfik Plus, Agregat prądotwórczy 1300W, prądnica wiatrowa AirMarine 400W

Cena i warunki płatności do góry

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry