KAPITAŃSKI REJS STAŻOWY NA ŻAGLOWCU >>> Staż morski ponad 100 godzin Nr: KYM-R/2025/03/8

Gdynia - porty Bałtyku (Kłajpeda lub Visby i/lub Kalmar) - Gdynia

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na bałtycki, jesienny rejs z dużym stażem - ponad 100 godzin

Z uwagi, że płyniemy na żaglowcu, rejs dedykowany jest osobom które zbieraja staż morski z myślą o uzyskaniu w przyszłości patentu KAPITANA JACHTOWEGO.

Pomyslicie, że o tej porze roku, nasz Bałtyk jest strasznie zimny? Nic się nie przejmujcie, gdyż żaglowiec oferuje ogrzewanie, a sterówka również zapewnia odpowiedni komfort podczas pełnienia wachty.

TEN REJS

Nasz KAPITAŃSKI REJS STAŻOWY odbędzie się na początku listopada. Późna pora roku nie powinna jednak martwić, ani dziwić. Generalnie żeglowanie po Bałtyku nie jest dla „miękiszonów”. Poza tym, od czasów drewnianych żaglowców i Jacka Londona minęło sporo czasu. Nasz Mały Stateczek Żaglowy Gedania ma ogrzewane kabiny i sterówkę, a na pokładzie pracy niewiele.

Planowana trasa rejsu stażowego

Stażowy rejs kapitański rozpocznie się i zakończy w Gdyni.
Reszta zależy od pogody.

W zasięgu jest kilka portów:
- Kłajpeda,
- Visby,
- Kalmar.

Porty pośrednie mają drugorzędne znaczenie, bo głównym celem rejsu będzie zdobycie stażu 100 h na żaglowcu o długości kadłuba powyżej 20 m.

Jak wygląda rejs stażowo-szkoleniowy na żaglowcu?

Poza stażem proponujemy również uczestnikom szkolenie z zakresu:

- manewrowania żaglowcem,
- organizacji i prowadzenia rejsów morskich,
- praktycznych ćwiczeń z MPZZM,
- nawigacji klasycznej i elektronicznej,
- elementów astronawigacji,
- warsztaty z zaawansowanej meteorologii dla żeglarzy,
- planowania podróży,
- pracy na mapie,
- identyfikacji świateł i znaków,
- radiokomunikacji morskiej: prowadzenia łączności przez radiotelefon VHF,
- wykorzystania systemu DSC, obsługi EPIRB, SART,
- wykorzystania radaru i AIS w nawigacji jachtowej,
- analizy wybranych wypadków jachtów,

Szkolenie prowadzić będziemy tylko dla zainteresowanych żeglarzy, więc nie ma powodów, by obawiać się powrotu do szkoły. Poza pełnieniem wacht nawigacyjnych i kambuzowych, “oraniem morza”, znajdzie się z pewnością czas także na życie towarzyskie.

Kogo zainteresuje udział w kapitańskim rejsie stażowym?

Atrakcyjna trasa, piękny i wygodny żaglowiec sprawiają, że udział w rejsie zainteresuje:

- sterników morskich ubiegających się o patent kapitana jachtowego,
- żeglarzy morskich,
- wszystkich spragnionych morskiej przygody.

Tak naprawdę wystarczą dobre chęci i dobre zdrowie, żadne doświadczenie w żeglarstwie ani patent nie są potrzebne-zapraszamy na pokład!

Do czego jest potrzebny staż na żaglowcu?

Staż na żaglowcu jest jednym z warunków uzyskania patentu kapitana jachtowego.

Już w 2006 roku zniesiono w Polsce egzaminy na kapitana jachtowego. Patent otrzymuje się na podstawie stażu. Obecnie obowiązujące Rozporządzenie Ministra Sportu z 9 kwietnia 2013 roku stanowi, że warunkiem uzyskania patentu kapitana jachtowego jest:

-> posiadanie patentu jachtowego sternika morskiego
-> staż 1200 h w rejsach morskich o uzyskaniu patentu sternika morskiego, w tym:
- 100 h na żaglowcu o długości powyżej 20 m,
- 100 h żeglugi na wodach pływowych z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych,
- 400 h samodzielnego prowadzenia jachtów o długości powyżej 7,5 m.

Z treści Rozporządzenia wynika, że rejs stażowy na żaglowcu musi trwać nie mniej niż 100 h.

Zaokrętowanie:	01.11.2025 sob, godz. 16:00	Wyokrętowanie	08.11.2025 sob, godz. 09:00
Port:	Gdynia	Port:	Gdynia

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu:	>100
Staż na wodach pływowych:	NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Bałtyk ‐ Bałtyk
Trasa rejsu:	Gdynia - porty Bałtyku (Kłajpeda lub Visby i/lub Kalmar) - Gdynia

OSTATECZNY WYBÓR TRASY ZALE ZY OD POGODY

Jednak jako, że celem rejsu jest uzyskanie 100 godzin stażu morskiego na żaglowcu, i wizyta w któryms z bałtyckich portów, KAPITAN wyznaczy kurs pozwalający na realizację naszego głównego celu.

W zasięgu znajdują się: Kłajpeda, Visby, Kalmar.

Program turystyczny będzie więc z konieczności ograniczony do minimum.

Transport do góry

Transport do miejsca / z miejsca zaokrętowania, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Jacht do góry

Cena i warunki płatności do góry

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry