Rejs przez Atlantyk Nr: ORT-R/2026/04/94

Martynika – (Antigua i Barbuda) – Azory – Horta – Sao Miguel (Ponta Delgada)

Opis rejsu do góry

Spełnij marzenie i przepłyń Ocean Atlantycki!
Jest to prawdziwy rejs przez Atlantyk! Cała wyprawa trwa 23 dni i będzie prawdziwą przygodą dla każdego.

Rejs zaczynamy na Martynice, gdzie łatwo dolecieć z Polski. Po sprawdzeniu prognoz pogody są dwa scenariusze:
1. Ruszamy od razu, na „drugą stronę”,
bądź
2. Odwiedzimy po drodze karaibskie wyspy Antiguę i/lub Barbudę i dopiero „polecimy” do Europy.

Średni czas żeglugi przez Atlantyk to 17 dni.

ORGANIZACJA PODCZAS REJSU

Podczas rejsu będziecie pełnić wachty nawigacyjne, sterować, prowadzić obserwację, dobrze się bawić, a wachty kambuzowe staną się, jak zazwyczaj, bitwą o laur na najlepszy posiłek. Po rejsie wyłonimy najlepszą ekipę gotującą: w nagrodę będą mogli nam coś ugotować ;-).

Rejs z założenia nastawiony jest na prawdziwe, długodystansowe żeglowanie po oceanie i zdobycie dużego stażu i umiejętności.

Naszym zdaniem rejs z zachodu na wschód jest najlepszym doświadczeniem żeglarskim jakie można zdobyć.

Po rejsie istnieje możliwość otrzymania opinii z rejsu PZŻ i RYA.
(ok. 400h godzin stażu i 2500 mil Morskich)

______________________________________________________________________

UWAGA - OSTATNIE 2 MIEJSCA

REZERWACJA MIEJSC - TYLKO PO TELEFONICZNYM/E-MAILOWYM POTWIERDZENIU DOSTĘPNOŚCI MIEJSC

Zakup biletów lotniczych dopiero po potwierdzeniu przez Biuro Obsługi rezerwacji miejsca na rejsie!

______________________________________________________________________

Zaokrętowanie:	03.04.2026 pia, godz. 00:00	Wyokrętowanie	25.04.2026 sob, godz. 00:00
Port:	Martynika	Port:	Sao Miguel (Ponta Delgada)

Rodzaj rejsu:	Rejs stażowy
Liczba godzin stażu:	ca. 400
Staż na wodach pływowych:	TAK

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Atlantyk ‐ Przez Atlantyk - rejs oceaniczny
Trasa rejsu:	Martynika – (Antigua i Barbuda) – Azory – Horta – Sao Miguel (Ponta Delgada)

Kwiecień do dobry czas na przepłynięcie Północnego Atlantyku. Pogoda jest stabilniejsza niż zimą i występuje mniejsze prawdopodobieństwo silnych wiatrów. Oczywiście cieplejsze ubrania i sztormiak to podstawa, ponieważ nigdy nie wiadomo kiedy spadnie deszcz :)

Pierwsze 2 – 3 dni to żegluga na północ aby wyjść ze strefy z pasatów, następnie oczekujemy wiatrów z ćwiartki zachodniej, czyli sprzyjających spokojniejszej żegludze w kierunku Azorów i Europy.

Martynika – stąd startujemy w rejs.
Martynika to wyspa należąca do zamorskiego terytorium Francji.
Znajdziemy piękne, piaszczyste plaże, dżem kokosowy i urocze jaszczurki.
Na całej swojej powierzchni, wyspa usiana jest wzniesieniami.
Poza wulkanem Montagne Pelée, większość wzniesień nie jest specjalnie masywna
i pojawia się dość niespodziewanie, tworząc uroczy krajobraz złożony
z pagórków i dolin.
Tutaj zrobimy zaprowiantowanie na crossing, zatankujemy paliwo, i w drogę!

Przed nami co najmniej dwa tygodnie wschodów i zachodów słońca.

Sao Miguel – przepiękna wyspa, do zwiedzenia której potrzebne są co najmniej 3 dni. Trekkingi, spacery, spokojne wejścia na super zielone wulkany i przepiękne kaldery. Po prostu warto.

Transport do góry

Transport do miejsca rozpoczęcia rejsu, oraz powrót z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Loty z Polski lub Berlina przez Paryż na Martynikę, powrót z Sao Miguel (lotnisko Ponta Delgada) przez Lizbonę lub Porto do Polski.

Dla chętnych podpowiadamy, aby lot powrotny z Azorów połączyć z jedno/dwu dniowym zwiedzaniem Lizbony lub Porto.

Jacht do góry

Beneteau 50
Beneteau

Doskonale wyposażony jacht w wersji armatorskiej.
Posiada cztery wygodne kabiny dwuosobowe z łazienkami, elektryczne toalety, podwójne ogrzewanie webasto, podgrzewanie ciepłej wody: z Webasto, z elektryczności przy kei lub z akumulatorów.
Jacht został przystosowany do dalekich wypraw oceanicznych, co czyni go jednostką niezwykle bezpieczną w każdych warunkach.
Jacht jest autonomiczny m.in. dzięki olbrzymim zbiornikom paliwa i wody, odsalarce oraz wydajnej instalacji fotowoltaicznej.
Wielkie akumulatory Litowe (LiFeP04 o łącznej pojemności 1000Ah) zapewniają energię dla całego jachtu.

Na rejsy zabieramy na jacht maksymalnie sześcioro gości, którym towarzyszy kapitan.

Ma być wygodnie i komfortowo!

Wyposażenie

- chartplotter w kokpicie,
- radar,
- AIS klasy B (nadajnik i odbiornik),
- Radio VHF, stacjonarne wewnątrz, ze słuchawką przy kole sterowym,
- 2 x radio VHF ręczne,
- telefon satelitatny,
- komunikacja i tracking InReach,
- zapasowy GPS,
- tablet "nawigacyjny",
- ponton RIB 3,4m ALU,
- silnik zaburtowy do pontonu 15HP Yamaha,
- tratwa ratunkowa SOLAS,
- 2 komplety pirotechniki,
- radiopława EPIRB,
- kamizelki BALTIC z kapturem antybryzgowym, oświetleniem oraz 2 szt. z AIS MOB.

- cztery kabiny z łazienkami,
- elektryczne toalety,
- podgrzewanie wody (Webasto lub elektrycznie z kei bądź akumulatorów),
- dwa gniazda USB w każdej kabinie,
- wentylatory,
- gniazdo 230 V w każdej kabinie,
- pralka,
- radio HiFi + TV,
- radio HiFi i TV,
- zbiornik wody 1000 l + odsalarka o wydajności 140l/h,
- wiele innych, mniejszych udogodnień, których liczba sukcesywnie rośnie.

WYPOSAZENIE KUCHNI:
- kuchnia gazowa,
- płyta indukcyjna,
- piekarnik elektryczny,
- dwie lodówki,
- zamrażarka,
- blender + mikser,
- ekspres do kawy,
- kawiarki,
- formy do pieczenie chleba i wiele innych.

WYPOSAZENIE TECHNICZNE:
- panele słoneczne 1500 W,
- bank baterii litowych 1000Ah + bateria startowa ,
- ster strumieniowy 6 kW,
- odsalarka wody morskiej 140 l/h,
- pompa wysokiego ciśnienia słonej i słodkiej wody,
- przetwornica główna 3kW/9kW + 1 x 400W,
- elektryczny kabestan manewrowy,
- autopilot hydrauliczny,
- elektryczna winda kotwiczna,
- kotwica: nierdzewna Rocna 50kg z łańcuchem 90m - stawiamy na bezpieczeństwo i spokój kotwiczenia,
- zbiorniki paliwa 700l.

Cena i warunki płatności do góry

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry