Bodo - Tromso >>> zimowy rejs na norweskich wodach Nr: NYC-R/2022/03/137

Bodo - Reine - Svolvaer - Henningsvær - Trollfjord - Andenes - Tromso

Opis rejsu do góry

Zapraszamy do Norwegii na cykl rejsów zimowo-wiosennych.

Popłyniemy wzdłuż pięknego wybrzeża, zajrzymy do fiordów, zbliżymy się do natury.

W trakcie każdego rejsu zobaczymy dziewicze krajobrazy, granatową toń fiordów, liczne poszarpane górzyste wzniesienia, grzmiące i huczące wodospady, bezludne zatoczki lub drewniane pomosty małych, cichych przystani ukrytych pośród skał. Nie wykluczamy, jeżeli będziemy w pobliżu – wypadu na lodowiec czy trekkingu do znanych i cenionych miejsc.

Po każdym rejsie, uczestnikom zostanie wystawiona opinia potwierdzająca staż na stopnie żeglarskie jachtowego sternika morskiego i kapitana jachtowego.

Zachęcamy do udziału żeglarzy zbierających staż, ale przede wszystkim osoby, które chcą zdobyć lub zwiększyć swoje doświadczenie i wiedzę żeglarską.

TEN REJS:

Prawie cała żegluga tego rejsu będzie odbywać się w labiryncie wysp, wysepek, szkierów, osuchów, raf i mielizn oraz fiordów.

Rejs zaczniemy w Bodo. Bodo to największe miasto w okręgu Nordland. To miasto daje wiele możliwości poszukiwaczom przygód oraz miłośnikom sztuki. Często stąd rozpoczynają się wyprawy na Lofoty czy do Tromso lub na południe do Trondheim. Miasto jest tyglem, gdzie sztuka i kultura łączą się w znakomitą mieszankę.
Urok tego miasta tworzą odległe górskie szczyty, rozciągające się wzdłuż horyzontu. Łańcuch górski Børvasstindan oferuje liczne możliwości wędrówek oraz wspinaczki, a las Bodømarka jest idealnym miejscem na narciarstwo zimą oraz długie spacery w okresie letnim.

Pożeglujemy na Lofoty – niesamowite krajobrazy, czerwone domki położone pośród wysokich gór i majestatycznych fiordów… Wizytówką tego miejsca jest Reine, które my tez odwiedzimy. To małe miasteczko rybackie położone na wyspie Moskenesøya. Część zabudowań miasteczka rozrzucona jest na kilku wysepkach, które w latach osiemdziesiątych ubiegłego stulecia połączone zostały mostami.
Reine uznać można za symbol archipelagu, pojawia się na setkach pocztówek i katalogów, a Moskenesøy stanowi jedną z najbardziej górzystych wysp Lofotów. Jeżeli wybierzecie się na spacer po okolicy, wszędzie czekać będą na Was „widoki”: ze strzelistymi górami, z łatami śniegu, małymi kolorowymi domkami i stojakami z suszonym dorszem. Widoki z tego miejsca nie jeden żeglarz ustawił sobie jako tapetę w telefonie.
Z Reine popłyniemy do Henningsvaer. To również małe rybackie miasteczko, do którego wpływa się wzdłuż domków portowych.
Generalnie, będziemy uprawiać niespieszną włóczęgę po Lofotach, zakotwiczymy w ciekawych miejscach, których walory przyrodnicze są nie do przecenienia. Widoki zapierające dech w piersiach gwarantowane. Lofoty to wszak królestwo dla wędkarzy i jedno z niewielu miejsc na świecie, gdzie warunki klimatyczne pozwalają na suszenie ryb w tradycyjny sposób, a po tygodniach suszenia powstają tu znane na całym świecie sztokfisze. Wpłyniemy do Trollfjord, bo choć to maleńka, długa na 2 km odnoga cieśniny Raftsundet między Lofotami a archipelagiem Vesteralen, to za sprawą wąskiego wejścia i stromych ścian skalnych opadających pionowo do wody jest fiordem naprawdę spektakularnym. Wąskie ujście Trollfjordu ma tylko 100 metrów szerokości i rozszerza się do maksymalnej szerokości 800 metrów. Strome góry otaczające fiord mają od 600 do 1100 metrów wysokości. Orły bieliki krążące wokół górskich szczytów to dość powszechny widok. Można tu dotrzeć tylko łodzią, ponieważ wzdłuż stromych zboczy nie ma dróg.
Ogrzewane przez Golfsztrom, czyste i bardzo dobrze natlenione wody Morza Norweskiego obfitują w plankton i ryby, a to z kolei przyciąga największe ssaki morskie – walenie. Pożeglujemy więc w poszukiwaniu wielorybów w okolice Andenes w Archipelagu Vesterålen, które ze względu na swoje położenie blisko granicy szelfu, czyli zanurzonej w morzu części kontynentu kończącego się uskokiem, jest miejscem żerowania głowonogów, przysmaku wielorybów.

Rejs zakończymy w Tromso, mieście zwanym „bramą Arktyki”, położonym na kilku wyspach połączonych ze sobą imponującymi mostami. To położone 350 kilometrów na północ od koła podbiegunowego miasto, mocno tętni życiem. Jest największym ośrodkiem w Norwegii Północnej. Natura i kultura idą tu ze sobą w parze. W Tromsø na brak atrakcji w mieście nie będą narzekać miłośnicy historii, przyrody, nauki, kultury i pięknych widoków (można wjechać kolejkę na szczyt Fjellheisen, z którego rozpościera się piękny widok na miasto i okolice). Warto także wybrać się do oceanarium, odwiedzić tutejsze muzea (np. Muzeum Polaria) lub najbardziej wysunięty na północ ogród botaniczny na świecie.

Zaokrętowanie:	26.03.2022 sob, godz. 16:00	Wyokrętowanie	02.04.2022 sob, godz. 09:00
Port:	Bodo	Port:	Tromso

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu:	70-100
Staż na wodach pływowych:	NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Morze Północne, Morze Norweskie ‐ Norwegia
Trasa rejsu:	Bodo - Reine - Svolvaer - Henningsvær - Trollfjord - Andenes - Tromso

Realizacja trasy rejsu odbędzie się z uwzględnieniem warunków meteorologicznych, sytuacji epidemicznej i kondycji załogi.
Ostateczną decyzję odnośnie wyboru trasy, podejmuje kapitan.

Transport do góry

Transport do miejsca rozpoczęcia / zakończenia rejsu, uczestnik organizuje we własnym zakresie.

Jacht do góry

Kecz - stalowy jacht pełnomorski

Jacht pełnomorski
Jacht na którym odbędzie się rejs to stalowy kecz, o długości 18m. Już od etapu projektowania, jacht miał być zdolny do pływania po zimnych wodach arktycznych. Dlatego kadłub jednostki ma celowo wzmocniony dziób (gródź zderzeniowa) i gęsto ulokowane wręgi.
Posiada również gródź oddzielającą dziobowy przedział hotelowy od mesy i szczelną maszynownię, gdzie znajduje się wysokoprężny silnik.
Maszynownia jachtu to również miejsce olejowego kotła co., z którego ciepło rozprowadzane jest po przestrzeni mieszkalnej za pomocą nagrzewnic nadmuchowych. To utrzymuje wnętrze bez wilgoci nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.

Jacht posiada 11 wygodnych koi (w tym jedna podwójna), co pozwala na komfortowe żeglowanie przez długi okres czasu. Koje wyposażone są w podwójne pasy z lotniczą klamrą chroniące przed wypadnięciem podczas znacznych przechyłów. Wielkie zbiorniki wody (2000 L) i paliwa (1250L) dają długą autonomię żeglugi.

Środki ratunkowe:
tratwa SOLAS PACK A – 12 osób; kamizelki pneumatyczne 290N SOLAS; Epirb; Jonbouy; Rzutka;
Pirotechnika zgodna z SOLAS;

Dane techniczne:
- Długość: 18 m
- Szerokość: 4,7 m
- Zanurzenie: 2,4 m
- Masa całkowita: 31 000 kg
- Kokpit częściowo zamknięty
- Ożaglowanie 140 m2.
- Silnik Ford Sabre 120 HP
- Zbiorniki wody użytkowej 2000 L
- Zbiorniki paliwa 1250 L

Wyposażenie:
Ploter Garmin, mapy bluechart, echosonda, wiatromierz, log, radar Garmin 18 cali xHD, AIS klasy B, autopilot, ponton, VHF, panele fotowoltaiczne, turbina wiatrowa, generator prądu zmiennego, pompa zęzowa

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

- miejsce na jachcie,
- opiekę kapitana,
- podstawowe szkolenie żeglarskie,
- ubezpieczenie jachtu,
- gaz do kuchenki,

Cena rejsu nie zawiera

1. Składki jachtowej: na paliwo, opłaty portowe, prowiant - koszty szacujemy na ok. 25-30/EUR/dobę od każdej osoby.
Składka jest zbierana przy zaokrętowaniu, rozliczana na koniec rejsu.
Kapitan jest wyłączony z tej składki.
2. Ubezpieczenia KL i NNW;
3. Wydatków własnych;
4. Kosztów dojazdu/powrotu z rejsu.

Harmonogram płatności:

• 30% – w dniu rezerwacji online
• 70% – 2 tygodnie do rozpoczęcia

Cena: 3 200 zł

Zakończony

Rezerwuj

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry

Zgadzam się na otrzymywanie informacji marketingowych więcej

Zapoznałem(-łam) się z informacją o przetwarzaniu danych więcej

Udowodnij, że nie jesteś robotem i wpisz wynik działania

18 + 7 =

Z przyjemnością odpowiemy na Twoje pytania. Wypełnij formularz po lewej stronie.

Skontaktujemy się z Tobą, zazwyczaj, w ciągu kilku godzin.

Możesz też wysłać nam maila lub zadzwonić:
e-mail: info@rejsyiszkolenia.pl
telefon: 724 724 744

Do usłyszenia!