Rejsy morskie i śródlądowe, szkolenia żeglarskie, patenty i certyfikaty.

Norwegia - No.3 >>> Płyniemy z Bergen do Alesund Nr: ASA-R/2026/06/3

BERGEN – TEREHOLMEN – FLORØ – BALESTRAND – RUNDE – ALESUND

Data rozpoczęcia:
15.06.2026 poniedziałek
Data zakończenia:
22.06.2026 poniedziałek
Ilość dni:
7 dni
Akwen:
Morze Północne, Morze Norweskie
Trasa rejsu:
BERGEN – TEREHOLMEN – FLORØ – BALESTRAND – RUNDE – ALESUND Więcej informacji
Jacht:
Beneteau Oceanis 50F Więcej informacji

Cena: 2 000 zł

Wolne miejsca

Rezerwuj

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na cykl rejsów realizowanych na wodach Norwegii.
Startujemy z Oslo skąd popłyniemy do Tromso, dzieląc trasę na kilkanaście niezależnych etapów, których opisy podajemy poniżej.

ORGANIZACJA W TRAKCIE REJSU

Rejs ma charakter szkoleniowo-stażowy.

Zaokrętowania uczestnicy rejsu, stanowią załogę jachtu i aktywnie uczestniczą w jego prowadzeniu.

Załoga zostanie podzielona na 2-3 osobowe wachty (skład zostanie dostosowany do stopnia doświadczenia członków załogi).

Wachty nawigacyjne - prowadzą czynną nawigację oraz sterują jachtem.
Wachty kambuzowe - opiekują się kambuzem, dbają o porządek na i pod pokładem.

Każdy uczestnik rejsu, sprawując różne funkcje na pokładzie, empirycznie zdobywać/usprawniać będzie umiejętności żeglarskie, oraz gromadzić staż niezbędny do uzyskania dalszych patentów żeglarskich.

Na zakończenie, każdy uczestnik rejsu otrzymuje opinię z rejsu wraz z wykazanym w niej stażem morskim.

W ciągu tygodnia wypływamy średnio około 60-80 godzin, w zależności od pogody i intensywności rejsu.

TEN REJS

Śmiało można powiedzieć, że ten rejs to wyprawa po jednym z najpiękniejszych wybrzeży świata. Startujemy w Bergen i płyniemy na północ, kierując się do labiryntu wąskich cieśnin, pomiędzy najbardziej majestatycznymi fiordami Norwegii i prawdziwie dzikimi wyspami.

To nie będzie rejs od portu, do portu, lecz żeglowanie z noclegami w kameralnych miejscach niedostępnych z lądu, żeglowaniem w ciszy norweskiej natury i przestrzenią wokół jachtu.

Ten rejs to także możliwość wędkowania z jachtu, na najlepszych łowiskach Norwegii. Podczas przejść i postojów złowimy: dorsze, czarniaki i makrele, które później trafią prosto na nasz stół.

Zaokrętowanie: 15.06.2026 pon, godz. 14:00 Wyokrętowanie 22.06.2026 pon, godz. 10:00
Port: BERGEN Port: ALESUND
Liczba godzin stażu: 60-90
Staż na wodach pływowych: NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen: Morze Północne, Morze Norweskie ‐ Norwegia
Trasa rejsu: BERGEN – TEREHOLMEN – FLORØ – BALESTRAND – RUNDE – ALESUND

Trasy rejsu nie da się precyzyjnie określić. Morze dyktuje swoje warunki co sprawia, że rejsy zawsze obarczone są pewną dozą niepewności.
Podana tu trasa jest więc orientacyjna.
Oczywiście Kapitan dokłada wszelkich starań aby ją zrealizować według założonego planu. Niemniej należy wziąć pod uwagę fakt, że to warunki atmosferyczne rozdają karty na wodzie.

Rejs rozpoczynamy w Bergen, mieście nazywanym miastem siedmiu wzgórz. Malownicze położenie pomiędzy górami a morzem sprawia, że w Bergen można zakochać się od pierwszego wejrzenia. Jachtem stoi się tuż przy zabytkowych domkach Bryggen. Bryggen od kilkuset lat jest gwarnym nabrzeżem, dawniej zajmowanym przez hanzeatyckich kupców. Dziś nadal nabrzeże tętni życiem, jest pełne sklepów, kawiarni i straganów – szczególnie wieczorem, jak i w weekendy gdy do Bergen ściąga „kto żyw” z całej okolicy.
To czego w Bergen pominąć nie można, to wjazd kolejką na wzgórze Floyen, z którego rozciąga się niesamowity widok na całe miasteczko, jak i otaczające je morze i pasma górskie. Można śmiało powiedzieć, że miasto jest kulturalnym centrum Norwegii. Można je również nazwać stolicą krainy fiordów, z uwagi na lokalizację między najdłuższymi fiordami Norwegii: Sognefjordem i Hardangerfjordem.

Ruszamy. I już od początku żeglugi, otoczą nas ramiona Hjeltefjorden. Zaraz za nim czeka Sognefjorden – najdłuższy i najgłębszy fiord Norwegii. To właśnie w jego sercu leży Balestrand, miejsce, gdzie strome ściany gór schodzą prosto do wody, a lodowcowe doliny tworzą niepowtarzalny krajobraz, niemal nierealny. Cisza fiordu, wodospady spływające po skałach i odbicia gór w gładkiej tafli wody zostają w waszej pamięci i pamięci telefonu na długo.

Płynąc dalej fiordami na północ, mijamy wyspy i szkierowe przejścia regionu Sunnfjord, by wśród tysięcy małych wysepek dotrzeć do Florø – najbardziej wysuniętego na zachód miasta Norwegii. To obszar, gdzie fiordy spotykają się z Morzem Norweskim, a żegluga nabiera prawdziwie morskiego charakteru.

Zacumujemy także w miejscach niedostępnych z lądu – jak Tereholmen – gdzie noc spędzamy w absolutnej ciszy norweskiej natury, otoczeni skałami, wodą i niebem. To esencja żeglowania pośród fiordów.

Kolejnym wyjątkowym punktem trasy jest wyspa Runde – słynna ptasia wyspa na styku fiordów i morza, gdzie widowiskowe, strome klify opadają wprost do wody, a nad naszymi głowami krążą tysiące maskonurów.

Zwieńczeniem rejsu będzie wizyta w Geirangerfjord, jednym z najbardziej rozpoznawalnych i najczęściej fotografowanych fiordów świata. Ma około 15 km długości i zachwyca niezwykle stromymi zboczami gór, które niemal pionowo wyrastają ze spokojnej, ciemnoniebieskiej wody a także widokówkowymi wodospadami, które z hukiem spadają wprost do wód fiordu.

Rejs zakończymy w Alesund, mieście leżącym na kilku wyspach otoczonych oczywiście fiordami. Króluje nad nim góra Aksla, na którą warto się wspiąć, aby zobaczyć z innej perspektywy malowniczą okolicę. Miasto należy do najważniejszych portów rybackich Norwegii. Obecnie przez wielu jest ono jednocześnie uważane za najpiękniejsze miasto kraju, za sprawą niezwykle spójnej, secesyjnej architektury. Ta wyjątkowa jak na norweskie miasta zabudowa powstała w wyniku pożaru, który w 1904 r. strawił doszczętnie drewnianą osadę handlową (ogień zniszczył 850 domów i pozostawił tysiące mieszkańców bez dachu nad głową). Dzięki wsparciu płynącemu min. od niemieckiego cesarza Wilhelma II-go miasto udało się dość szybko odbudować. Na ulicach stanęły dopieszczone w każdym szczególe ceglane budynki w stylu art nouveau.
Na szczególną uwagę zasługuje główna ulica – Kongens Gate, na której w pubach, tawernach i klubach toczy się nocne życie miasta.
W Alesund znajdziecie też jedno z największych w Europie Północnej słonowodnych akwariów – Atlanterhavsparken, w którym zgromadzono tysiące gatunków zwierząt.
Latem, poza miastem można wędrować licznymi szlakami pieszymi.

Transport do góry

Transport (przelot) do portu zaokrętowania i z portu wyokrętowania, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Jacht do góry

Beneteau Oceanis 50F

Beneteau Oceanis 50

Na ten rejs popłyniemy 15-metrowym jachtem oceanicznym, łączącym francuskie tradycje żeglarskie z tradycyjną francuską elegancją.

Oceanis 50 z 2012 roku oferuje 4 wygodne, dwuosobowe kabiny oraz jednoosobową kabinę kapitańską. Ponadto 3 toalety z prysznicami. Wszyscy śpią w swoich kabinach. Przestronna i jasna mesa jest pozostawiona do dyspozycji maksymalnie 8-osobowej załogi i kapitana.
Pod pokładem znajdziecie funkcjonalny, w pełni wyposażony kambuz oraz pełnowymiarowy stół nawigacyjny.

Jacht jest regularnie modernizowany (w latach 2024/2026 przeszedł etapowo gruntowny refit).

Jacht wyposażony jest w najnowsze i najwyższej klasy środki bezpieczeństwa a także sprzęt i elektronikę ułatwiającą żeglugę – trzy kabestany elektryczne, autopilot, instrumenty wiatrowe, 12 calowy chartplotter, ster strumieniowy, rolowany grot i rolowaną genuę a także dwukierunkowy AIS.
Takie wyposażenie pozwala pływać w najodleglejsze zakątki świata w przyjazny dla każdego żeglarza sposób.

Jacht przystosowany jest do dłuższych tras. Zbiorniki na wodę pozwalają zabrać blisko tonę wody, a zbiorniki na paliwo pomieszczą 400 litrów paliwa. W chłodniejsze noce możecie liczyć na świeżą pościel i dwusystemowe Webasto – wodne oraz powietrzne.

Do tego wysoka sprawność żeglugowa jachtu, z blisko 120mkw podstawowych żagli zapewnia stabilne i pewne prowadzenie nawet przy bardzo wymagających wiatrach.

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA I WYPOSAŻENIE:

wymiary: 14.98m x 4.82m x 2.2m
kategoria projektowa A – żegluga oceaniczna
rok produkcji: 2012
refit: 2024/2025
karta bezpieczeństwa 2026

POMIESZCZENIA NA JACHCIE:

4 kabiny 2 osobowe + 1 kabina piętrowa „skipperówka”
3 toalety + 3 prysznice
Przestronna, jasna mesa
Funkcjonalny, w pełni wyposażony kambuz

JEDNOSTKA NAPĘDOWA:

Silnik Yanmar 4JH80 80KM Sail Drive 2020
Zbiorniki paliwa 2 x 200l

ŻAGLE:

Rolowany do masztu grot AlphaSails 2022
Rolowana genua 140% Elvstrom 2022 + roler ProFurl 2025
Fok sztormowy 2026

WYPOSAŻENIE POKŁADOWE:

2 kabestany elektryczne szotowe Harken
2 kabestany fałowe Harken (1 elektryczny + 1 manualny)
Kompletne olinowanie miękkie 2025
2 kompasy OLYMPIC135 2025
Instrumenty wiatrowe Raymarine I70 2024
Autopilot Raymarine P70 2024
Ster strumieniowy QUICK 6kW 12V 2022 + bateria BOSCH 180Ah
Elektryczna winda kotwiczna Italwinch 2022
Kotwica Rocna33 2026

WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE:

Ploter nawigacyjny w kokpicie – 12″ Garmin GPSMAP 1223xsv dotykowy + przystawka manualna Garmin Grid 20 – całość 2025
Dodatkowy ploter nawigacyjny w stole nawigacyjnym – Garmin ECHOMAP UHD2 5″ 2024
Transponder AIS Garmin 800 2025
Radio VHF ICOM IC-M423G GPS z DSC 2025 z własnym zasilaniem 12V
Radio VHF ręczne ICOM IC-M94D z DSC 2025
GARMIN INREACH GPSMAP 86i 2025
Internet Starlink Mini 2025
Wygodny stół nawigacyjny

WYPOSAŻENIE RATUNKOWE:

EPIRB 3 Ocean Signal 2025
Transponder radarowy SART S100 Ocean Signal 2025
10 kamizelek ratunkowych pneumatycznych Baltic 305n + liny bezpieczeństwa 2025
Tratwa ratunkowa podstawowa 12os. 2024
Tratwa dodatkowa (w torbie) 6os. 2026
2 koła ratunkowe 2025
Komplet pirotechniczny 12 czerwonych rakiet + pławka dymna
Komplet gaśnic i kocy ppoż.

WYPOSAŻENIE HOTELOWE:

Webasto powietrzne Air Top Evo 55 Marine 2025 + Webasto wodne Thermo Pro 90 2026
Inwerter z ładowarką VICTRON 2000W + bank baterii 2026
Gniazda USB+230V w kabinach
2 lodówki
Kuchenka 3 palnikowa Eno 2025
Nowe zbiorniki wody czarnej + instalacje 2024
Zbiorniki wody słodkiej 3 x 320l
Elektryczna pompa wody słodkiej 2025
Elektryczna pompa zęzowa 2025
System audio Fusion + głośniki Bose
Kompletne wyposażenie kambuza
Kompletne wyposażenie kabin (nowa pościel+poszewki)

DODATKOWE WYPOSAŻENIE POKŁADOWE:

Teak syntetyczny EvoDecking pokład + kokpit 2026
Komplet cum i odbijaczy z coverami 2025
Trap składany aluminiowy 2025
Bimini + szprycbuda 2024
Panel słoneczny
Dinghy z silnikiem zaburtowym
Materace/poduszki w kokpicie
Głośniki w kokpicie

_________________________________
Zdjęcia poglądowe:

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

  • opiekę doświadczonego kapitana na wodzie,
  • miejsce w kabinie 2-osobowej na komfortowym jachcie (Beneteau Oceanis 50) – nikt nie śpi w mesie!
  • kompletne wyposażenie hotelowe i najwyższej klasy środki bezpieczeństwa na jachcie,
  • pełne ubezpieczenie jachtu ,
  • świeżą pościel i poduszki,
  • opinię żeglarską z rejsu stażowo-szkoleniowego,
  • szkolenie żeglarskie dla zainteresowanych,
  • opłaty za postój w marinach,
  • opłaty za zużyte paliwo i gaz w czasie rejsu,
  • możliwość korzystania z dostępnego na pokładzie wyposażenia jachtu – sprzętu wędkarskiego, gier, książek itp.

    Cena rejsu nie zawiera

    1. Do ceny rejsu należy doliczyć składkę na kasę kambuzową wynosząca 20 EUR za każdy dzień rejsu od każdego uczestnika:
    Składka wyniesie odpowiednio:
    - Rejs No.1 - 140 EUR,
    - Rejs No.2 - 140 EUR,
    - Rejs No.3 - 140 EUR,
    - Rejs No.4 - 140 EUR,
    - Rejs No.5 - 140 EUR,
    - Rejs No.6 - 140 EUR,
    - Rejs No.7 - 180 EUR,
    - Rejs No.8 - 220 EUR,
    - Rejs No.9 - 180 EUR,
    - Rejs No.10 - 220 EUR,
    - Rejs No.11 - 140 EUR,
    Ze składki tej pokrywane są zakupy produktów spożywczych oraz napojów bezalkoholowych – posiłki przygotowywane są samodzielnie na jachcie przez załogę i kapitana (który nie uczestniczy w składce na kasę kambuzową).
    Składka płatna jest w dniu rozpoczęcia rejsu – należy się zatem odpowiednio w tej materii przygotować.
    Nie wydana część kasy kambuzowej zostanie rozliczona i zwrócona uczestnikom w ostatnim dniu rejsu.

    2. Koszty transportu (przelot/dojazd//transfer z lotniska) do portu zaokrętowania i z portu wyokrętowania.

    3. Ubezpieczenie KL / NNW / UTRATY BAGAŻU / REZYGNACJI Z REJSU – nie obowiązkowe, ale wskazane.

    4. Wydatki własne + rozrywka na lądzie (np. zwiedzanie, restauracje, wynajem auta, przewodnika itp.).

  • Harmonogram płatności:
    • 30% – w dniu rezerwacji online
    • 70% – 4 tygodnie do rozpoczęcia

    Cena: 2 000 zł

    Wolne miejsca

    Rezerwuj

    Podobne rejsy do góry

    Termin od/do Dni Trasa/miejsce Cena
    01.06.2026 pon
    08.06.2026 pon
    7 OSLO – KRISTIANSAND – FLEKKEFJORD – EGERSUND – STAVANGER 2 000 zł Więcej o rejsie
    08.06.2026 pon
    15.06.2026 pon
    7 STAVANGER – LYSEBOTN – JØRPELAND – JONDAL – HAUGESUND – BERGEN 2 000 zł Więcej o rejsie
    22.06.2026 pon
    29.06.2026 pon
    7 ALESUND – ONA - HÅHOLMEN - KRISTIANSUND – VEINHOLMEN – HASSELVIKA / HOPSJØBRYGGA – TRONDHEIM 2 000 zł Więcej o rejsie
    29.06.2026 pon
    06.07.2026 pon
    7 TRONDHEIM – KURINGVAGEN – RORVIK – BRONNØSUND – VEGA – TRÆNA – RODØY – HØLANDSVIK – STOTT – BODØ 2 000 zł Więcej o rejsie
    06.07.2026 pon
    13.07.2026 pon
    7 BODØ – REINE/HAMNØY – NUSFJORD – HENNINGSVAER – TROLLFJORD – RISØYHAMN – HAMN&SENJA/GRYLLEFJORD – TROMSØ 2 500 zł Więcej o rejsie
    12.08.2026 śro
    24.08.2026 pon
    11 TROMSØ – SOMMARØY – HAMN AND SENJA/GRYLLEFJORD – HENNES – RAMBERG – VÆROY – REINE/HAMNØY – NUSFJORD – HENNINGSVAER/SKROVA – TROLLFJORD – STRØMSHAMN – LUNDENES – TROMSØ 3 900 zł Więcej o rejsie

    Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry

    Udowodnij, że nie jesteś robotem i wpisz wynik działania

    Z przyjemnością odpowiemy na Twoje pytania. Wypełnij formularz po lewej stronie.

    Skontaktujemy się z Tobą, zazwyczaj, w ciągu kilku godzin.

    Możesz też wysłać nam maila lub zadzwonić:
    e-mail: info@rejsyiszkolenia.pl
    telefon: 724 724 744

    Do usłyszenia!