Rejsy morskie i śródlądowe, szkolenia żeglarskie, patenty i certyfikaty.

REJS OCEANICZNY PRZEZ ATLANTYK - TRASA: Teneryfa – Madera – Gibraltar Nr: MSZ-R/2027/03/543

Teneryfa - Madera - Gibraltar

Data rozpoczęcia:
19.03.2027 piątek
Data zakończenia:
30.03.2027 wtorek
Ilość dni:
11 dni
Akwen:
Atlantyk
Trasa rejsu:
Teneryfa - Madera - Gibraltar Więcej informacji
Jacht:
Bavaria Cruiser 51 (LaLo-OCEAN) Więcej informacji

Cena: 800 € (3 449 zł)

Wolne miejsca

Rezerwuj

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na oceaniczny rejsy odbywający się pomiędzy Wyspami Kanaryjskimi, Maderą a Europą. W zależności od pory roku płyniemy w jedną bądź druga stronę.

To szmat drogi na oceanie, więc dla wygody naszych załogantów trasę z Teneryfy na Gibraltar / z Gibraltaru na Teneryfę podzieliliśmy na dwa etapy:

Wiosną:
1. Etap I -> Teneryfa - Madera,
2. Etap II -> Madera - Gibraltar.

Jesienią:
1. Etap I -> Gibraltar - Madera,
2. Etap II -> Madera - Teneryfa.

Wyspą zmiany załogi jest Madera.

Cała trasa przebiega na wodach pływowych więc staramy się wykręcić 100 godzin stażu na każdym z etapów oraz odwiedzić 2 porty pływowe.

UWAGA - Te rejsy to nie będzie wakacyjny spacerek. To średnio trudne etapy dla żeglarzy z ambicjami.
Jeśli masz już za sobą kilka mil na morzu i chcesz przeżyć coś więcej – zapraszamy na pokład.

Każda odwiedzona przez nas wyspa jest niepowtarzalna i ma swój klimat, będący mieszanką kultur europejsko-afrykańskich. Na każdej z nich będzie okazja do różnych aktywności.

Wszyscy uczestnicy rejsu są zakwaterowani w dwuosobowych, wygodnych kabinach.

Po rejsie kapitan wystawia opinię z rejsu istotną przy ubieganiu się o wyższe stopnie PZŻ.

REJS OCEANICZNY PRZEZ ATLANTYK - TRASA: Teneryfa – Madera – Gibraltar

Dwa tygodnie żeglarskiej przygody, podczas której kolejne mile, wachty i porty będą częścią jednej większej oceanicznej wyprawy.

To wyjątkowy rejs dla osób, które chcą poczuć prawdziwy smak żeglugi oceanicznej i pokonać jachtem znaczną część wschodniego Atlantyku.

Wyruszamy z Teneryfy, skąd kierujemy się w stronę jednej z wysp archipelagu Wysp Kanaryjskich – w zależności od warunków pogodowych może to być La Gomera, La Palma lub Gran Canaria/Lanzarote.

Dalej czeka nas dłuższe oceaniczne przejście w kierunku Madery, kolejnego ważnego punktu tej wyprawy. Madera to zielona, górzysta wyspa z malowniczymi zatokami i portami, zupełnie inna w charakterze od suchych i wulkanicznych krajobrazów Wysp Kanaryjskich.

Kolejnym przystankiem będzie Porto Santo – niewielka wyspa należąca do archipelagu Madery, znana przede wszystkim z długiej, piaszczystej plaży i spokojniejszego charakteru. To doskonałe miejsce na odpoczynek przed wypłynięciem w kierunku kontynentu.

A ponownie czeka na nas długi, oceaniczny skok, prowadzący do skały Gibraltaru.
Będzie to jednocześnie zakończenie oceanicznej części wyprawy i wejście w zupełnie inny akwen.
Podejście do Gibraltaru oraz żegluga w rejonie cieśniny wymagają uwagi ze względu na silne prądy pływowe i możliwość występowania znacznie silniejszego wiatru w samej cieśninie.

To rejs, podczas którego sama żegluga jest jednym z najważniejszych elementów wyprawy. Czekają nas dłuższe odcinki na otwartym oceanie, żegluga dzienna i nocna, praca wachtowa, nawigacja oraz prowadzenie jachtu w warunkach znacznie różniących się od typowej żeglugi przybrzeżnej.

To dobra okazja, aby zdobyć doświadczenie w żegludze długodystansowej i poczuć, czym naprawdę różni się ocean od żeglugi pomiędzy śródziemnomorskimi wyspami.

Zaokrętowanie: 19.03.2027 pia, godz. 17:00 Wyokrętowanie 30.03.2027 wto, godz. 09:00
Port: Teneryfa (Amarilla Marina) Port: Gibralar (Alcaidesa Marina)
Rodzaj rejsu: Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu: >150
Staż na wodach pływowych: NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen: Atlantyk ‐ Kanary, Madera/Afryka, Europa
Trasa rejsu: Teneryfa - Madera - Gibraltar

Powyższa trasa jest trasą planowaną, uzależniona jest ona jednak od warunków atmosferycznych, a także od kondycji załogi.
Ostateczną decyzję na temat kształtu trasy podejmuje kapitan, także po konsultacjach z załogą.
Pamiętajcie, to jest rejs po Oceanie Atlantyckim - a na oceanie bezpieczeństwo i dobre warunki do żeglugi zawsze mają pierwszeństwo przed sztywnym harmonogramem.

Reja zaczynamy na Teneryfie.

Teneryfa jest największą wyspą archipelagu Wysp Kanaryjskich i jest najgęściej zaludnioną wyspą Hiszpanii. Na wyspie znajduje się najwyższa góra Hiszpanii – Teide (wygasły wulkan o wysokości 3718 m n.p.m.).
Łańcuch górski dzieli Teneryfę na dwie części zarówno pod względem krajobrazowym, jak i klimatycznym. Południe jest bardziej suche, cieplejsze i piaszczyste, a północ bardziej deszczowa, chłodniejsza, ze skalistym wybrzeżem i niezwykłą tropikalną roślinnością.
Na wyspie znajdziecie idealne warunki do uprawiania sportów wodnych, masywy górskie zachęcają do dłuższych trekkingów i spacerów. Są też liczne trasy dobre do jazdy rowerem.
Polecane miejsca: Park Narodowy Canadas del Teide, Park Karaiobrazowy Teno, Góry Anaga.

Zanim popłyniemy na Maderę, popłyniemy jeszcze na jedną lub dwie wyspy archipelagu. Czy będzie do La Gomera/La Palma czy Gran Canaria i Fuerteventura a może Lanzarote - zależeć będzie od bieżącej prognozy pogody.

Madera (Zalesiona Wyspa). Portugalska wyspa, o łagodnym, podzwrotnikowym klimacie sprzyjającym wypoczynkowi, z panującą „wieczną wiosną”. Pełno tu kolorowych kwiatów, pnączy i krajobrazów obfitujących w urwiska i wodospady. Madera to raj dla miłośników przyrody i aktywnego wypoczynku (trekking, nurkowanie i inne sporty wodne) oraz amatorów zabytków kultury. Zadowoleni będą również smakosze lokalnej kuchni i koneserzy wina.

Z Madery skierujemy się na pobliska wyspę Porto Santo. Porto Santo, to wyspa słynącą z niezwykle długiej, pięknej piaszczystej plaży. Na miejscu warto wybrać się do naturalnych basenów „Salemas”, Parku Narodowego Terra Cha.
Dla żeglarzy zbierających staż, ważne, że jest tu oczywiście port pływowy.

Dalej kilka dni i nocy oceanicznej żeglugi. Ile? a to zależy jak będzie wiało. Zwykle to około 4 doby żeglowania bez przystanków, okazja by spotkać liczne gatunki ssaków (delfiny, humbaki, grindwale) oraz ptaków i wspaniałe zachody słońca.

Zanim wpłyniemy do portu końcowego (jeżeli warunki pogodowe pozwolą oraz nie będzie zagrożenia ze strony OREK), będziemy chcieli wpłynąć do kolejnego portu pływowego położonego na atlantyckim wybrzeżu Hiszpani.
Mogłyby być to porty Barbate lub ewentualnie Kadyks.

Rejs zakończymy na Gibraltarze, a dokładnie w niewielkim hiszpańskim porcie – Alcaidesa Marina, leżącym w miejscowości La Linea da la Concepcion położonej w bezpośrednim sąsiedztwie Gibraltaru. Będzie więc okazja aby odwiedzić żyjące na Skale Gibraltarskiej mogoty i wypić Guinnessa w angielskim pubie.

Do Gibraltaru - brytyjskiego terytorium zamorskiego mamy tylko kilka kroków. Gibraltar to 7 km Anglii w sercu Hiszpanii. Obszar enklawy jest jednym z najgęściej zaludnionych regionów świata. Warto zobaczyć: rezerwat znajdujący się na szczycie skały z Magotami – jedynymi małpami występującymi w Europie na wolności, jaskinię St. Michael, w której mieści się sala koncertowa – na południe od rezerwatu, tunele – Upper Galeries – wydrążone w skale przez Anglików podczas francusko – hiszpańskiego oblężenia, Gibraltar Museum – muzeum, w którym zebrano eksponaty.

Transport do góry

Transport na rejs/z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.
___________________________________________________

KIERUNEK: WYSPY KANARYSKIE -> EUROPA


___________________________________________________

1. Jeżeli początek rejsu jest na TENERYFIE:

TAM
Na rejs wyruszy z mariny w San Miguel na Teneryfie.
Na Teneryfę latają samoloty linii Wizzair i Ryanair, z lotnisk w Warszawie, Krakowie, Katowicach i Wrocławiu.
Marina znajduje się 8 km od lotniska Teneryfa Południowa (TFS). Autobus spod terminala jedzie do mariny 15 minut.
Ceny przelotu na Teneryfę kształtują się w granicach od 450 do 1000 zł w dwie strony w zależności od terminu zakupu biletów lotniczych.

POWRÓT Z MADERY
z Madery można dolecieć do większych miast Polski z jedną przesiadką (najwięcej lotów dostępnych przez Lizbonę lub Londyn).
Bezpośredni lot możliwy do Berlina linią Easy Jet.

POWRÓT Z GIBRALTARU
Powrót z rejsu możliwy lotem do Polski z Gibraltaru z 1 przesiadką.

Alternatywnie przejazd lokalnym autobusem z Gibraltaru do Malagi, a z Malagi do Polski znaleźć można bezpośrednie loty.

_ _ _

2. Jeżeli początek rejsu jest na MADERZE:

TAM
Na Maderę można dolecieć z większych miast Polski z jedną przesiadką (najwięcej lotów dostępnych przez Lizbonę lub Londyn).
Bezpośredni lot możliwy z Berlina linią Easy Jet

POWRÓT
Powrót z rejsu możliwy lotem do Polski z Gibraltaru z 1 przesiadką.

Alternatywnie przejazd lokalnym autobusem z Gibraltaru do Malagi, a z Malagi do Polski znaleźć można bezpośrednie loty.

___________________________________________________

KIERUNEK: EUROPA -> WYSPY KANARYSKIE


___________________________________________________

1. Jeżeli początek rejsu jest na GIBRALTARZE:

TAM
Na Gibraltar można dostać się samolotem, lub połączeniem łączonym: samolot do Malagi i miejscowy autokar do La Linea.

POWRÓT
z Madery można dolecieć do większych miast Polski z jedną przesiadką (najwięcej lotów dostępnych przez Lizbonę lub Londyn).
Bezpośredni lot możliwy do Berlina linią Easy Jet.

_ _ _

2. Jeżeli początek rejsu jest na MADERZE:

TAM
Na Maderę można dolecieć z większych miast Polski z jedną przesiadką (najwięcej lotów dostępnych przez Lizbonę lub Londyn).
Bezpośredni lot możliwy z Berlina linią Easy Jet

POWRÓT
Powrót z Teneryfy - do Polski latają samoloty linii Wizzair i Ryanair, na lotniska w Warszawie, Krakowie, Katowicach i Wrocławiu.
Marina znajduje się 8 km od lotniska. Autobus do terminala jedzie 15 minut.

Jacht do góry

Bavaria Cruiser 51 (LaLo-OCEAN)

Bavaria Cruiser 51

Komfortowy jacht dla większej ilości osób lub oczekujących więcej przestrzeni do wypoczynku.
Spora ilość miejsca pod pokładem w kabinach, łazienkach, kuchni i salonie, możliwość odseparowania się od reszty załogi.
Bogate wyposażenie jachtu oraz mnóstwo miejsca.
Jacht zabiera 12 osób i jest wyposażony w 5 kabin dwuosobowych, 3 łazienki z toaletami oraz osobną kabinę prysznicową.

PARAMETRY
- rocznik: 2016,
- długość: 15.55 m,
- szerokość: 4.67 m,
- zanurzenie: 2.30 m,
- liczba max. miejsc: 12,
- liczba kabin: 5
- silnik Volvo o mocy 75 hp
- liczba WC: 3,
- zbiornik wody (x3): 750.00 l,
- zbiornik paliwa: 340.00 l.
- ożaglowanie: żagiel fok oraz grot o łącznej wielkości 116m2.

Jacht posiada dwa koła sterowe oraz system dwusterowy podwodny.

WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE:
profesjonalny AIS, Ploter GARMIN, NAVTEX, zastawy radia VHS oraz radio średniego zasięgu.

POZOSTAŁE WYPOSAŻENIE:
ster strumieniowy, autopilot, wskaźniki zewnętrzne, solary słoneczne, tratwę 12 osobową, środki ratunkowe (szelki bezpieczeństwa i kamizelki ratunkowe), systemy wzywania pomocy EPIRB, transmiter radarowy,
3 zbiorniki na słodką wodę.

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

- miejsce na jachcie,
- opiekę doświadczonego skippera,
- pościel,

Cena rejsu nie zawiera

1. Po zaokrętowaniu załoga robi SKŁADKĘ POKŁADOWĄ* na koszty eksploatacyjne jachtu.
Składki ta, zależnie od etapu rejsu wynosi:
- rejs na całej trasie (2027) z Teneryfy na Gibraltar = 300 EUR/OSOBA,

W skład składki wchodzą: koszty paliwa, gazu, przygotowania pościeli i ręczników, koszty portów i kotwicowisk, koszty pontonu z silnikiem, sprzątanie końcowe jachtu*.
(* - Podczas rejsu, załoga wykonuje sprzątanie podstawowe jednostki, zgodnie z umową).

2. Składka na wyżywienie* zbierana według uznania uczestników rejsu Uwaga wysokość składki zależna jest oczywiście od bufetu jaki preferuje załoga.
Składka żywieniowa jest w całości przekazywana do dyspozycji załogi. Skipper nie ingeruje w jej wysokość.
Nie powinna być większa niż 10-20 EUR/dzień/osoba

3. Kaucja zwrotna - ustala się kaucję 100 EUR/osoba, która zabezpiecza tylko uszkodzenie okien jachtowych oraz toalet.
W przypadku braku jakichkolwiek strat kaucja jest w całości zwracana.)

__________

* UWAGA: zwyczajowo Skipper nie bierze udziału w składce pokładowej oraz składkach na jedzenie na jachcie, i podczas całego rejsu pozostaje na utrzymaniu załogi.
Składka pokładowa nie podlega zwrotowi ani podwyżce bez względu na koszty jakie ponosi armator oraz bez względu na ilość osób w rejsie.

Harmonogram płatności:
  • 30% – w dniu rezerwacji online
  • 70% – 2 tygodnie do rozpoczęcia

Cena: 800 € (3 449 zł)

Wolne miejsca

Rezerwuj

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry

Udowodnij, że nie jesteś robotem i wpisz wynik działania

Z przyjemnością odpowiemy na Twoje pytania. Wypełnij formularz po lewej stronie.

Skontaktujemy się z Tobą, zazwyczaj, w ciągu kilku godzin.

Możesz też wysłać nam maila lub zadzwonić:
e-mail: info@rejsyiszkolenia.pl
telefon: 724 724 744

Do usłyszenia!