NORWEGIA 2027 >>> Wracamy z północy - TRASA: Bodo - Alesund Nr: MSZ-R/2026/08/422

Bodo - Lovund - Rorvik - (Trondheim) - fiordy - Kristiansund - Alesund

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na rejsy do Norwegii.

Odkryjcie z nami magiczną Norwegię, świat fiordów, szkierów, pasm górskich i naturalnej przyrody.
Naszą wyprawę podzieliliśmy dla Waszej wygody na etapy - od malowniczego Stavanger, przez najpiękniejsze fiordy i urzekające archipelagi aż po czarujące Tromsø i surowy NordKaap.

Każdy etap naszego rejsu, łączy w sobie przygodę i komfort. Podróżujemy w pełnym komforcie na dużym, 14-to metrowym jachcie.

Podczas rejsu, w zależności od jego etapu odwiedzamy urokliwe znane porty jak: Stavanger, Ålesund, Bodo i Tromso. W każdym z nich następuje zmiana załogi, co sprawia, że każda część podróży oferuje nowe, fascynujące spojrzenie na norweską przyrodę oraz lokalne tradycje. Oczywiście w trakcie kazdego etapu, zawiniemy równiez do innych portów i porcików których w Norwegii jest naprawdę dużo.
Nasza załoga zadba o każdy detal, abyś mógł w pełni cieszyć się niezapomnianymi widokami, świeżym powietrzem i luksusem na najwyższym poziomie.

Specjalnie dla Was, zorganizowaliśmy też kilka etapów wokół Bodo-Tromso, którego głownym celem są zjawiskowe Lofoty od lat zachwycające każdego podróżnika, czy też mniej znana Senja.

Pozwól sobie na chwilę wytchnienia, relaksu i prawdziwej przygody. Zarezerwuj miejsce na naszej kameralnej wyprawie i przekonaj się, że podróżowanie może stać się wyjątkowym doświadczeniem, pozostającym w pamięci na zawsze!

Rejs z Bodo do Alesund - na trasie fiordy i lodowce

Ten odcinek to prawdziwa uczta dla miłośników żeglarstwa. Długa trasa i wiele ciekawych miejsc na kursie. W planie: przeloty dzienne i nocne, system wachtowy i zróżnicowana żegluga, zarówno po otwartym morzu jaki pośród niezliczonych wysp i szkierów.

Startujemy z Bodø, miasta tuż za kręgiem polarnym, by obrać kurs na południe – wzdłuż jednego z najpiękniejszych wybrzeży świata.

Pierwsze mile prowadzą nas przez archipelag Helgeland z tysiącem wysp, zatoczek i kamienistych wysepek, które tworzą niemal bajkowy labirynt. To idealne akwen, by poczuć dzikość północnego morza i podziwiać wielkie kolonie ptaków morskich na wyspie Lovund.

Dalej czeka nas żegluga wzdłuż pięknego acz surowego wybrzeża, przez archipelagi składające się z tysięcy wysp jak Vega czy Vikna, na kursie w kierunku Trondheim. Miasto rozłozyło się nad słynnym Trondheimfjorden – potężnym fiordzie otoczonym wysokimi górami i lasami, gdzie spotykają się historia Wikingów i cisza arktycznej natury.

Kolejne dni to pływanie wśród majestatycznych fiordów zachodniej Norwegii: Geirangerfjord, Hjørundfjord, Storfjord – wpisane na listę UNESCO, w których pionowe ściany gór wpadają wprost do głębokich wód, a wodospady spadają setkami metrów.

Naszym portem docelowym będzie Ålesund – miasto o unikalnej secesyjnej architekturze, położone na wyspach, z którego roztacza się jeden z najsłynniejszych widoków norweskiego wybrzeża.

ORGANIZACJA W TRAKCIE REJSU

Załogę obowiązuje system wachtowy - w trakcie rejsu, każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.

Na początek, w dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie.
Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.

Kolejnym ważnym elementem przed wypłynięciem, obowiązkowym dla każdego uczestnika rejsu jest uczestnictwo w szkoleniu dotyczącym bezpieczeństwa i obsługi jachtu.

Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi.

Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.

W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci:
- w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie;
- w ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątając kambuz oraz łazienki, klarując kambuz i mesę przed wypłynięciem;
- w ramach wachty kotwicznej prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.

Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.
Po rejsie, załoga sprząta jednostkę zgodnie z umową.

JAK DOSTAĆ SIĘ NA REJS / WRÓCIĆ Z REJSU

Przelot do miejsca zaokrętowania i powrót, nie są wliczone w cenę rejsu i uczestnicy odbywają podróż we własnym zakresie.

START REJSU

Rejs zaczynamy w BODO.

Do Bodo polecimy z Polski z 1-dną przesiadką w Oslo, z takich miast jak: Warszawa, Gdańsk, Kraków czy Szczecin.

Port w którym czeka jacht, znajduje się blisko lotniska w Bodo (BOO) – w odległości 30 minut piechotą od lotniska. Można także dotrzeć do niego autobusem w cenie kilkudziesięciu koron norweskich.

POWRÓT Z REJSU

Rejs kończymy w ALESUND.

Powrót z Alesund do Polski, możliwy jest bezposrednim lotem WizzAir do Gdańska.
Można również polecieć na inne lotniska w Polsce z wygodną przesiadką. Możliwych połączeń jest dużo, a ceny biletów atrakcyjne.

Z miasta na lotnisko Alesund/Vigra kursuje autobus FB65. Bilety można kupić przez internet lub u kierowcy. Koszt przejazdu ok. 155 NOK.

Zaokrętowanie:	21.07.2027 śro, godz. 17:00	Wyokrętowanie	30.07.2027 pia, godz. 09:00
Port:	Bodo	Port:	Alesund

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu:	50-80
Staż na wodach pływowych:	TAK

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Morze Północne, Morze Norweskie ‐ Norwegia
Trasa rejsu:	Bodo - Lovund - Rorvik - (Trondheim) - fiordy - Kristiansund - Alesund

Powyższa trasa jest przykładem możliwego przebiegu rejsu. Ostateczny wybór trasy, odwiedzonych wysp i portów czy eksploracja fiordów - uzależnione są od warunków atmosferycznych, chęci i kondycji załogi. Ostateczną decyzję na temat kształtu trasy podejmuje kapitan, także po konsultacjach z załogą. Faktyczna trasa może więc przebiegać nieco inaczej niż w opisie.

Bodo największe miasto w okręgu Nordland, będzie portem rozpoczęcia naszego rejsu.
Miasto daje wiele możliwości spędzenia czasu zarówno poszukiwaczom przygód jak i miłośnikom sztuki.
Kultura jest bardzo ceniona w życiu każdego Norwega, szczególnie w Nordland. Miasto jest tyglem, gdzie sztuka i kultura łączą się w znakomitą mieszankę. Na każdym kroku spotkacie tu rzeźby, statuły, malowidła i pomniki. W mieście wyznaczona jest trasa szlakiem lokalnych artystów.
Urok tego miasta tworzą odległe górskie szczyty, rozciągające się wzdłuż horyzontu. Łańcuch górski Børvasstindan oferuje liczne możliwości wędrówek oraz wspinaczki (szczyty pasma przekraczają 1000 m wysokości), a las Bodømarka jest idealnym miejscem na długie spacery w okresie letnim. Na krtórki trekking (lub komunikacją miejską dla leniwych), można wybrać się na Keiservarden (366 m ), najbliżej położony szczyt. Taka wycieczka to sposób na idealnie spędzony wieczór, skąd zobaczyć można spektakularny panoramiczny widok na całe miasto i okolicę, ukoronowany północnym słońcem.

A słyszeliście o Saltstraumen. To największy pływ na świecie. Dokładnie co sześć godzin 400 milionów metrów sześciennych wody z szybkością 20 węzłów, przepływa pod mostem Saltstraumen przez cieśninę o szerokości 150 metrów i długości 3 kilometrów. Woda tworzy niesamowicie silne i spektakularne wiry o średnicy ponad 12 metrów i 5 metrów głębokich! Wiry można obserwować z samego mostu lub z brzegu.

Pierwsze mile poprowadzą nas przez archipelag Helgeland z tysiącem wysp, zatoczek i kamienistych wysepek, które tworzą niemal bajkowy labirynt.
🐦 Może zatrzymamy się na wyspie Lovund – zwanej wyspą maskonurów.
Te przepiekne ptaki upodobały sobie tą wyspę i założyły kolonie lęgową. Jeżeli będziemy mieć szczęście, zobaczymy je zanim odlecą z wyspy po okresie lęgowym. A jest ich tu naprawdę dużo, bo kolonia liczy około 80-ciu tysięcy ptaków.
Mało kto jednak wie, że wyspa nawet bez tych ptaków zapiera dech w piersiach. Nad wioską góruje ogromny szczyt, już z daleka rzucający się w oczy. Ponadto, istnieje duże prawdopodobieństwo, że łosoś na Waszym talerzu pochodzi właśnie z Lovund, gdyż na wyspie siedzibę ma jedna z największych firm przetwórstwa rybnego w Norwegii.

Dalej kolejne wyspy, szkiery rozrzucone wzdłuż wybrzeża. Przepłyniemy przez archipelagi jak Vega czy Vikna, gdzie leży ciekawy port Rorvik. Czy tam wpłyniemy? Jeśli tak, wiedzcie, że Rorvik to malownicze miasteczko portowe położone na wyspie Inner-Vikna, znane z bogatej kultury morskiej i muzeów. Warto wybrać sie do Kystmuseet Norveg – nowoczesnego muzeum w kształcie fali, prezentującego 10 000 lat historii wybrzeża Namdalen, z wystawą o hodowli łososia.

Płynąc dalej na południe, na kursie mamy Trondheim. Miasto rozłożyło się nad słynnym Trondheimfjorden – potężnym fiordzie otoczonym wysokimi górami i lasami, gdzie spotykają się historia Wikingów i cisza arktycznej natury.

Może zajrzymy do miasta, a może popłyniemy napawać się widokami fiordu i małych przystani jachtowych.
Trondheim trzecie co do wielkości miasto Norwegii. Założone w 997 r., długi czas było stolicą kraju, tutaj także zbierał się pierwszy norweski parlament. Przez wieki, niezliczone rzesze pielgrzymów odwiedzały Katedrę Nidaros, największą budowlę średniowieczną w Skandynawii.

...kierując się dalej na południe, przed Alesund mamy kolejne porty i fiordy.
Kristiansund czy Molde kuszą, z równą mocą jak i pobliskie fiordy.

Kristiansund zostało założone w 1742 roku. Dziś warto tu zobaczyć historyczne dzielnice z drewnianymi domami, takie jak Kirkelandet i Innlandet. W centrum miasta znajduje się także muzeum sztuki, Muzeum Ole Bulla, poświęcone życiu i twórczości słynnego norweskiego skrzypka Ole Bulla. W porcie Kristiansund jest ciekawy, stary, drewniany budynek, który był dawniej magazynem soli. Obecnie jest to jeden z najważniejszych obiektów kulturowych w mieście i służy jako centrum kulturalne i turystyczne.
W restauracjach warto spróbować lokalnych specjałów, takich jak krewetki, łosoś i dorsz.

Molde – Miasto Róż i dobrego jazzu. Z pewnością mozna tu wypić dobre, regionalne piwo i posłuchać muzyki. Tutaj również rozpoczyna swój bieg Droga Atlantycka, łącząca wysepki z położonymi na nich niewielkimi miejscowościami i miastem Kristiansund.

Nieopoda Alesund możemy również zawitać do jednego z 3 interesujących fiordów:

• Geirangerfjord fiord ciagnący się na długości 15 km, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Nazywany jest królem fiordów i stanowi prawdziwą wizytówkę Norwegii, pojawiającą się w większości folderów reklamowych i w katalogach biur podróży. Geirangerfjord jest otoczony bardzo stromymi i trudnymi do zdobycia górami. Jedyna osadą nad nim jest miejscowość Geiranger mieszcząca się na końcu fiordu. Znajduje się tu kilka hoteli i lokai gastronomicznych. Miasteczko tętni życiem, ale wystarczy odejść nieco poza jego granice, aby być sam na sam z potężną naturą. 
  
• Hjørundfjord to długa na 33 kilometry odnoga od większego Storfjorden.
  
• Storfjorden po obu stronach otaczają wysokie, spiczaste szczyty górskie zapewniające niezwykłe widoki. Wielu turystów uważa, że jest to jeden z najpiękniejszych fiordów na świecie, gdzie można z bliska obcować z dziką, nietkniętą ręką człowieka przyrodą.

Rejs kończymy w Alesund.
Alesund leży na wyspach otoczonych oczywiście fiordami. Króluje nad nim góra Aksla, na którą warto się wspiąć, aby zobaczyć z innej perspektywy malowniczą okolicę. Miasto należy do najważniejszych portów rybackich Norwegii. Obecnie przez wielu jest ono jednocześnie uważane za najpiękniejsze miasto kraju, za sprawą niezwykle spójnej, secesyjnej architektury. Ta wyjątkowa jak na norweskie miasta zabudowa powstała w wyniku pożaru, który w 1904 r. strawił doszczętnie drewnianą osadę handlową (ogień zniszczył 850 domów i pozostawił tysiące mieszkańców bez dachu nad głową). Dzięki wsparciu płynącemu min. od niemieckiego cesarza Wilhelma II-go miasto udało się dość szybko odbudować. Na ulicach stanęły dopieszczone w każdym szczególe ceglane budynki w stylu art nouveau.

Transport do góry

Transport na rejs/z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

/możliwości transportu wskazane powyżej/

UWAGA
Zakup biletów na transport dopiero po potwierdzeniu rezerwacji miejsca.

Jacht do góry

Delphia 47 (5 cab.)
Delphia Yachts

Łódź Delphia 47 jest jednostką flagową stoczni Delphia Yachts.

To jacht na którym można w pełni poczuć żywioł oceanu, zachowując jednocześnie poczucie pełnej kontroli nad jednostką. Jacht jest niezwykle responsywny i pewnie się prowadzi.

Wielkość jednostki nie nastręcza żadnych trudności przy manewrach portowych, a na morzu zapewniają wyróżniającą stabilność. To wszystko, o czym można marzyć planując długodystansową wyprawę.

Wyjątkowo przestrzenny pokład i wnętrze jachtu zapewnią swobodę każdemu członkowi, nawet wyjątkowo licznej, załogi.

Jacht posiada eleganckie i nowoczesne wnętrze z jasną mesą doświetlaną bocznymi oknami i lukom w pokładzie, obszerny kokpit oraz duży pokład z platformą kąpielową. Jest również wyposażony w 2 koła sterowe.

Jacht posiada 4 kabiny dwuosobowe, jedną kabinę przejściową dwu osobową oraz rozkładany, przestronny stół w mesie dla dwóch członków załogi.

Łódź zarejestrowana jest na 12 osób załogi, jednak w rejsy dalekomorskie zabieramy maksymalnie 10-11 członków całej załogi.

Wyposażenie

- Chartploter (Garmin)
- Wielofunkcyjne instrumenty nawigacyjne (Garmin)
- Log, echosonda (głębokość)
- Wiatromierz (kierunek, siła wiatru)
- Radar (Garmin)
- Radio VHF z DSC (Garmin)
- Autopilot (Garmin)
- AIS dwukierunkowy (Garmin)
- Navtex
- Lornetka

Wnętrze:

- Kuchenka gazowa 2 palnikowa, piekarnik gazowy
- Lodówka szufladowa
- Zlew dwukomorowy
- Odtwarzacz Radio FM, złącze USB głośniki w mesie i kokpicie.
- Stolik nawigacyjny
- Stół obniżany (opcja spania dla 2 osób)
- Otwierane okna sufitowe i burtowe
- Kuchenka gazowa 2 palnikowa, piekarnik gazowy
- Dwie łazienki z prysznicem i toaletą elektryczną
- Bojler z ciepłą woda (ogrzewany podczas pracy silnika i podłączeniu jachtu do prądu)
- Ogrzewanie nadmuchowe zasilane paliwem diesla WEBASTO

- Wszystkie kabiny wyposażone są w grube koce oraz komplety dwóch prześcieradeł oraz poduszka z poszewką.

Zewnętrzne / pokładowe:

- Szprycbuda
- Bimini
- Dwa koła sterowe
- Obustronne otwieranie relingów
- Rozkładany stół w kokpicie
- Siedziska oraz pokład kokpitu wyłożone drzewem tekowym
- Kabestany 2 biegowe
- Ster strumieniowy
- Kotwica z windą elektryczną

Bezpieczeństwo:

- Pneumatyczne kamizelki ratunkowe, z linami bezpieczeństwa (wąsy)
- Life lina
- Dwa koła ratunkowe
- Pneumatyczna tratwa ratunkowa
- Radiopława EPIRB z GPS
- Zestaw pirotechniki do wzywania pomocy
- Reflektor radarowy
- Tyczka MOB
- Ręczna i elektryczna pompa zęzowa
- Rumpel awaryjny

Cena i warunki płatności do góry

Podobne rejsy do góry

Termin od/do	Dni	Trasa/miejsce	Cena
12.07.2027 pon 21.07.2027 śro	9	Bodo - Lofoty - Bodo	4 100 zł	Więcej o rejsie
30.07.2027 pia 06.08.2027 pia	7	Alesund - Maloy/Floro - fiordy - Stavanger	3 800 zł	Więcej o rejsie

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry