NORWEGIA 2027 >>> Wracamy z północy - TRASA: Bodo - Alesund Nr: MSZ-R/2027/07/559

Alesund - Maloy/Floro - fiordy - Stavanger

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na rejsy do Norwegii.

Odkryjcie z nami magiczną Norwegię, świat fiordów, szkierów, pasm górskich i naturalnej przyrody.
Naszą wyprawę podzieliliśmy dla Waszej wygody na etapy - od malowniczego Stavanger, przez najpiękniejsze fiordy i urzekające archipelagi aż po czarujące Tromsø i surowy NordKaap.

Każdy etap naszego rejsu, łączy w sobie przygodę i komfort. Podróżujemy w pełnym komforcie na dużym, 14-to metrowym jachcie.

Podczas rejsu, w zależności od jego etapu odwiedzamy urokliwe znane porty jak: Stavanger, Ålesund, Bodo i Tromso. W każdym z nich następuje zmiana załogi, co sprawia, że każda część podróży oferuje nowe, fascynujące spojrzenie na norweską przyrodę oraz lokalne tradycje. Oczywiście w trakcie kazdego etapu, zawiniemy równiez do innych portów i porcików których w Norwegii jest naprawdę dużo.
Nasza załoga zadba o każdy detal, abyś mógł w pełni cieszyć się niezapomnianymi widokami, świeżym powietrzem i luksusem na najwyższym poziomie.

Specjalnie dla Was, zorganizowaliśmy też kilka etapów wokół Bodo-Tromso, którego głownym celem są zjawiskowe Lofoty od lat zachwycające każdego podróżnika, czy też mniej znana Senja.

Pozwól sobie na chwilę wytchnienia, relaksu i prawdziwej przygody. Zarezerwuj miejsce na naszej kameralnej wyprawie i przekonaj się, że podróżowanie może stać się wyjątkowym doświadczeniem, pozostającym w pamięci na zawsze!

FIORDY I WYSPY NORWEGII - REJS NA POŁUDNIE Z ALESUND

To etap dla żeglarzy, którzy chcą połączyć w rejsie smak przelotów po otwartych wodach z precyzyjną nawigacją między przybrzeżnymi wyspami i penetracją okolonych górami niezwykłych fiordów, zarówno z wody jak i pieszych szlaków trekingowych.

Rejs zaczynamy w Alesund. Już nieopodal Alesund wpłynąć można do jednego z majestatycznych fiordów zachodniej Norwegii: Hjørundfjord i nieco dalej do Storfjord i jego odnogi Geirangerfjord – wpisane na listę UNESCO, w których pionowe ściany gór wpadają wprost do głębokich wód, a wodospady spadają setkami metrów.

Pomiędzy Alesund a Stavanger, jest taka mnogość miejsc do których można wpłynąć, że moglibyśmy tu pływać tygodniami. Fiordy małe i duże, tysiące wysp, wysepek i skał stanowiących element niecodziennego dla nas wyglądu wybrzeża norweskiego.

Mając kilka dni, bedziemy musieli wybrać zaledwie kilka spośród tych miejsc. Ze słynnych fiordów wymienic można choćby: Nordfjord, Sognefjord i Hardangerfjord.

Na koniec wpłyniemy do Stavanger, obok którego znajduje się kolejny znany Lysefjord ze słynną półką skalną Preikestolen.

ORGANIZACJA W TRAKCIE REJSU

Załogę obowiązuje system wachtowy - w trakcie rejsu, każda osoba należy do załogi i bierze czynny udział w pracach pod i na pokładzie.

Na początek, w dniu zaokrętowania załoga ustala listę zakupową (do zweryfikowania przez kapitana), zbiera składkę na wyżywienie (ustaloną między sobą), organizuje zakupy i sklarowanie zakupionej żywności na pokładzie.
Poprawne zaprowiantowanie jest jednym z wymogów wyruszenia w trasę.

Kolejnym ważnym elementem przed wypłynięciem, obowiązkowym dla każdego uczestnika rejsu jest uczestnictwo w szkoleniu dotyczącym bezpieczeństwa i obsługi jachtu.

Po spełnieniu tych dwóch kryteriów, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo załogi oraz jednostki, Kapitan decyduje o czasie/porze dnia wypłynięcia, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, aspekty nautyczne akwenu oraz poziom umiejętności i kondycji całej załogi.

Kapitan przydziela uczestnikom rejsu koje na jachcie. Przydziela również wszystkich załogantów do wacht i ustala ich oficerów oraz grafik.

W ramach wacht pod okiem oficerów załoganci:
- w czasie wachty nawigacyjnej zajmują się przygotowaniem jachtu do wypłynięcia lub wpłynięcia z/do portu, biorą udział w manewrach zgodnie z przydzielonymi zadaniami, sterują jachtem zależnie od umiejętności, prowadzą ciągłą obserwację oraz dziennik pokładowy, dbają o porządek i klar na pokładzie;
- w ramach wachty kambuzowej (odpowiedzialnej za posiłki) przygotowują posiłki dla całej załogi, dbają o porządek pod pokładem, sprzątając kambuz oraz łazienki, klarując kambuz i mesę przed wypłynięciem;
- w ramach wachty kotwicznej prowadzą ciągłą obserwację i odpowiednie wpisy do dziennika pokładowego.

Niezależnie od przydzielonych wacht i zadań w ich ramach, kapitan przydziela dodatkowe obowiązki i w razie potrzeby wydaje polecenia wykonania potrzebnych zadań przy żaglach, w trakcie manewrów, w trakcie postojów w portach czy na kotwicy, itd.
Po rejsie, załoga sprząta jednostkę zgodnie z umową.

JAK DOSTAĆ SIĘ NA REJS / WRÓCIĆ Z REJSU

Przelot do miejsca zaokrętowania i powrót, nie są wliczone w cenę rejsu i uczestnicy odbywają podróż we własnym zakresie.

START REJSU

Rejs zaczynamy w ÅLESUND.

Do Ålesund można dolecieć bezpośrednio i tanio z Gdańska:
Można również dolecieć z innych lotnisk w Polsce z wygodną przesiadką. Możliwych połączeń jest dużo, a ceny biletów atrakcyjne.

Z lotniska Alesund/Vigra do miasta kursuje autobus FB65. Bilety można kupić przez internet lub u kierowcy.
Koszt przejazdu 155 NOK.

POWRÓT Z REJSU

Rejs kończymy w STAVANGER.

Ze Stavanger do Polski dolecieć bezpośrednio można do Gdańska liniami WizzAir i do Krakowa.

Z przesiadką w Oslo lub Kopenhadze, można dolecieć na inne lotniska w Polsce.

Zaokrętowanie:	30.07.2027 pia, godz. 16:00	Wyokrętowanie	06.08.2027 pia, godz. 09:00
Port:	Alesund	Port:	Stavanger

Rodzaj rejsu:	Rejs turystyczno - żeglarski
Liczba godzin stażu:	50-80
Staż na wodach pływowych:	TAK

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Morze Północne, Morze Norweskie ‐ Norwegia
Trasa rejsu:	Alesund - Maloy/Floro - fiordy - Stavanger

Powyższa trasa jest przykładem możliwego przebiegu rejsu. Ostateczny wybór trasy, uzależniony jest od warunków atmosferycznych, i kondycji załogi. Ostateczną decyzję na temat kształtu trasy podejmuje kapitan, także po konsultacjach z załogą. Faktyczna trasa może więc przebiegać inaczej niż w opisie.

Rejs zaczniemy w Alesund, mieście leżącym na wyspach otoczonych oczywiście fiordami. Króluje nad nim góra Aksla, na którą warto się wspiąć, aby zobaczyć z innej perspektywy malowniczą okolicę. Miasto należy do najważniejszych portów rybackich Norwegii. Obecnie przez wielu jest ono jednocześnie uważane za najpiękniejsze miasto kraju, za sprawą niezwykle spójnej, secesyjnej architektury. Ta wyjątkowa jak na norweskie miasta zabudowa powstała w wyniku pożaru, który w 1904 r. strawił doszczętnie drewnianą osadę handlową (ogień zniszczył 850 domów i pozostawił tysiące mieszkańców bez dachu nad głową). Dzięki wsparciu płynącemu min. od niemieckiego cesarza Wilhelma II-go miasto udało się dość szybko odbudować. Na ulicach stanęły dopieszczone w każdym szczególe ceglane budynki w stylu art nouveau.

Florø to miasto, które słynie jest z pięknych krajobrazów, wspaniałych plaż oraz bogatej historii i kultury.
Historia miasta Florø sięga XVII wieku, kiedy to osadnicy zaczęli osiedlać się w tej okolicy. W XIX wieku Florø stało się ważnym ośrodkiem rybackim, a także portem, z którego eksportowano wiele produktów rybnych. W czasie II wojny światowej miasto zostało zniszczone, ale udało się je odbudować i dzisiaj jest jednym z najważniejszych ośrodków turystycznych w Norwegii.
We Florø warto odwiedzić Muzeum Rybołówstwa, które prezentuje historię rybołówstwa w Norwegii oraz tradycyjne narzędzia i sprzęt używany do połowu ryb. Inną atrakcją jest kościół we Florø, który został zbudowany w stylu barokowym i jest jednym z najważniejszych zabytków miasta.
Ciekawą ulicą w Florø jest Strandgata, która jest jedną z głównych ulic miasta. To miejsce, w którym można zobaczyć wiele pięknych, zabytkowych kamienic, kawiarni i sklepów. Inną ciekawą ulicą jest Rådhusgata, gdzie znajduje się wiele sklepów z tradycyjnymi norweskimi wyrobami rzemieślniczymi.
Mieszkańcy Florø są znani z produkcji tradycyjnego norweskiego sernika oraz kiełbasy z jelenia. Koneserzy smaków będą mogli spróbować również innych specjałów kuchni norweskiej, takich jak zupa z dorsza czy krewetki.
W okolicy miasta znajdują się również liczne szlaki turystyczne, które prowadzą przez piękne krajobrazy i góry.

Król norweskich fiordów może być jeden. To oczywiście Sognefjord. Ciągnie się on na długości 203 km i jest najdłuższym fiordem w Norwegii. Jego początek jest w odległości około 72 kilometrów od miejscowości Bergen, a kończy się daleko w głębi lądu we wsi Skjolden. W pobliżu ujścia fiord ma łagodne brzegi, oddalone od siebie o 6 kilometrów. Jednak im bardziej w ląd, tym jest on węższy, a otaczające go góry wyższe i bardziej strome. Na fiordzie znajduje się sporo tras i punktów widokowych, z których można podziwiać niepowtarzalne widoki. Wpływając w ten fiord jachtem, można poczuć prawdziwy ogrom otaczających zatokę wysokich gór.

Hardangerfjord to niezapomniane widoki i dzika przyroda. Jest czwartym pod względem długości fiordem na świecie, a drugim w Norwegii. Rozciąga się na długości 179 kilometrów od Oceanu Atlantyckiego wzdłuż płaskowyżu Hardangervidda aż do górzystego wnętrza Norwegii. Fjord otoczony jest górami, które cieszą się dużą popularnością wśród wielbicieli wspinaczki oraz aktywnej pieszej turystyki. 

Zakończymy naszą przygodę w Stavanger.
Stavanger miasto mogące się poszczycić długą historią, ciekawymi muzeami i średniowieczną katedrą.
Warto zobaczyć:
- Katedrę św. Swituna - najstarsza z norweskich katedr wzniesiona została w stylu romańskim w około 1125 roku;
- "Gamle Stavanger" - stare miasto, w którego skład wchodzą niewielkie drewniane domy z początku XIX wieku. Na liście zabytków figuruje prawie dwieście drewnianych budowli;
- Norweskie Muzeum Ropy Naftowej (Norsk Oljemuseum) - miasto to w końcu norweskie centrum wydobycia ropy. Multimedialna ekspozycja pokazuje historię i współczesność przemysłu naftowego.

Nieopodal Stavanger, mając czas warto wpłynąć do Lysefjordu. Lysefjord to piękny fiord, w którym znajduje się najsłynniejsza półka skalna Preikestolen. To cud natury i jedna z największych atrakcji w tej części Norwegii. Klif o wysokości ponad 600 m z przepięknym widokiem na fiord. A w dole przepaść! Ech, warto tam się wybrać. Bezpośrednio na szczyt wiedzie pagórkowata droga o różnicy poziomu 350 m. Piesza wycieczka zajmuje około 4 godziny w obie strony i jest niesamowicie widokowa.

Transport do góry

Transport na rejs/z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

/możliwości transportu wskazane powyżej/

UWAGA
Zakup biletów na transport dopiero po potwierdzeniu rezerwacji miejsca.

Jacht do góry

Delphia 47 (5 cab.)
Delphia Yachts

Łódź Delphia 47 jest jednostką flagową stoczni Delphia Yachts.

To jacht na którym można w pełni poczuć żywioł oceanu, zachowując jednocześnie poczucie pełnej kontroli nad jednostką. Jacht jest niezwykle responsywny i pewnie się prowadzi.

Wielkość jednostki nie nastręcza żadnych trudności przy manewrach portowych, a na morzu zapewniają wyróżniającą stabilność. To wszystko, o czym można marzyć planując długodystansową wyprawę.

Wyjątkowo przestrzenny pokład i wnętrze jachtu zapewnią swobodę każdemu członkowi, nawet wyjątkowo licznej, załogi.

Jacht posiada eleganckie i nowoczesne wnętrze z jasną mesą doświetlaną bocznymi oknami i lukom w pokładzie, obszerny kokpit oraz duży pokład z platformą kąpielową. Jest również wyposażony w 2 koła sterowe.

Jacht posiada 4 kabiny dwuosobowe, jedną kabinę przejściową dwu osobową oraz rozkładany, przestronny stół w mesie dla dwóch członków załogi.

Łódź zarejestrowana jest na 12 osób załogi, jednak w rejsy dalekomorskie zabieramy maksymalnie 10-11 członków całej załogi.

Wyposażenie

- Chartploter (Garmin)
- Wielofunkcyjne instrumenty nawigacyjne (Garmin)
- Log, echosonda (głębokość)
- Wiatromierz (kierunek, siła wiatru)
- Radar (Garmin)
- Radio VHF z DSC (Garmin)
- Autopilot (Garmin)
- AIS dwukierunkowy (Garmin)
- Navtex
- Lornetka

Wnętrze:

- Kuchenka gazowa 2 palnikowa, piekarnik gazowy
- Lodówka szufladowa
- Zlew dwukomorowy
- Odtwarzacz Radio FM, złącze USB głośniki w mesie i kokpicie.
- Stolik nawigacyjny
- Stół obniżany (opcja spania dla 2 osób)
- Otwierane okna sufitowe i burtowe
- Kuchenka gazowa 2 palnikowa, piekarnik gazowy
- Dwie łazienki z prysznicem i toaletą elektryczną
- Bojler z ciepłą woda (ogrzewany podczas pracy silnika i podłączeniu jachtu do prądu)
- Ogrzewanie nadmuchowe zasilane paliwem diesla WEBASTO

- Wszystkie kabiny wyposażone są w grube koce oraz komplety dwóch prześcieradeł oraz poduszka z poszewką.

Zewnętrzne / pokładowe:

- Szprycbuda
- Bimini
- Dwa koła sterowe
- Obustronne otwieranie relingów
- Rozkładany stół w kokpicie
- Siedziska oraz pokład kokpitu wyłożone drzewem tekowym
- Kabestany 2 biegowe
- Ster strumieniowy
- Kotwica z windą elektryczną

Bezpieczeństwo:

- Pneumatyczne kamizelki ratunkowe, z linami bezpieczeństwa (wąsy)
- Life lina
- Dwa koła ratunkowe
- Pneumatyczna tratwa ratunkowa
- Radiopława EPIRB z GPS
- Zestaw pirotechniki do wzywania pomocy
- Reflektor radarowy
- Tyczka MOB
- Ręczna i elektryczna pompa zęzowa
- Rumpel awaryjny

Cena i warunki płatności do góry

Podobne rejsy do góry

Termin od/do	Dni	Trasa/miejsce	Cena
12.07.2027 pon 21.07.2027 śro	9	Bodo - Lofoty - Bodo	4 100 zł	Więcej o rejsie
21.07.2027 śro 30.07.2027 pia	9	Bodo - Lovund - Rorvik - (Trondheim) - fiordy - Kristiansund - Alesund	3 800 zł	Więcej o rejsie

Masz pytania? Skontaktuj się z nami! do góry