Rejs oceaniczny - ATLANTYK >>> trasa: Ilha de Fernando de Noronha /Brazylia/ - Redclife /Brazylia/ Nr: TYA-R/2026/03/189

Ilha de Noronha (Brazylia) - Reicife (Brazylia)

Data rozpoczęcia:: 04.04.2026 sobota
Data zakończenia:: 12.04.2026 niedziela
Ilość dni:: 8 dni
Akwen:: Atlantyk
Trasa rejsu:: Ilha de Noronha (Brazylia) - Reicife (Brazylia) Więcej informacji
Jacht:: Beneteau 50 Więcej informacji

Cena: 1 500 € (6 467 zł)

Ostatnie 2 wolne miejsca!

Rezerwuj

Opis rejsu do góry

Zapraszamy na rejs oceaniczny z Wysp Zielonego Przylądka do Brazylii. Trasa całego rejsu zapowiada się niezwykle atrakcyjnie. Rejs można odbyć na całej trasie, lub na jednym z etapów.

ETAP I - popłyniemy z Ilha do Santiago - wyspy w archipelagu Cabo Verde - przez Atlantyk na rajską wyspę Ilha de Fernando de Noronha;

ETAP II - popłyniemy z Ilha de Fernando de Noronha na brazylijskie wybrzeże do miasta Recife.

_

Obecnie mamy dostępne miejsca jedynie na ETAP II

_

_

UWAGA - OSTATNIE MIEJSCA!!!
Rezerwacja tylko po telefonicznym potwierdzeniu dostępności miejsc.

* zakup biletu lotniczego, dopiero po e-mailowym potwierdzeniu przez nas rezerwacji miejsca na rejsie *

_

TEN REJS

To będzie rejs po oceanie, o charakterze "stażowo-turystycznym".

Zaczynamy na brazylijskiej wyspie oceanicznej: Ilha de Fernando de Noronha (IFdN)
Trasa rejsu opiewa na dystans 300 nm, na który planujemy przeznaczyć 9 dni. Wypływamy ok. 50 godzin stażowych (pływy).

Należy zdawać sobie sprawę, iż żegluga po otwartym oceanie pełna jest wyzwań: bywają silne wiatry i duże fale, ale w słonecznej i ciepłej aurze.

Wyspy początku rejsu + brazylijskie Recife w stanie Pernambuko - ciekawe miejsca i zróżnicowana przyroda zachęcają do lądowej eksploracji.

Uczestnicy stanowią załogę jachtu i uczestniczą we wszystkich aspektach prowadzenia i eksploatacji jachtu. Obowiązuje system wachtowy oraz dobra praktyka morska. Rejs po akwenie pływowym.

Do udziału w rejsie zapraszamy osoby z doświadczeniem w żegludze. Nie wykluczamy osób bez doświadczenia żeglarskiego, ale z pełną świadomością specyfiki rejsu np. brak możliwości przerwania rejsu.
Od uczestników wymagany jest hard ducha, umiejętność współpracy w grupie i pozytywne nastawienie do świata.

START i META REJSU:

Zaokrętowanie: 4 kwietnia od godz. 12:00 w porcie Santo Antonio na Wyspie Fernando de Noronha /Brazylia

Wymustrowanie: 12 kwietnia do godz. 18:00 w marinie RECIFE w Brazylii.

RAMOWY PROGRAM REJSU:

4 kwietnia 2026- godz. 12:00 Port Santo Antonio na Wyspie Fernando de Noronha / Brazylia. Mustrowanie, podział wacht i szkolenie intro , prowiantowanie i ształowanie, integracja.

6 kwietnia, odprawa graniczna i wyjście w morze
6 - 9 kwietnia żegluga po otwartym oceanie.
9-10 kwietnia - cumowanie w marinie w Recife (Brazylia). Odprawa graniczna
10-11 kwietnia - rekreacja i turystyka
12 kwietnia - wymustrowanie z jachtu do godz. 12:00

4 kwietnia 2026 - godz. 12:00 Port Santo Antonio na Wyspie Fernando de Noronha /Brazylia/. Mustrowanie, podział wacht i szkolenie intro, prowiantowanie i ształowanie, integracja.
5 kwietnia - Święta Wielkanocne na jachcie. Turystyka, rekreacja.
6 kwietnia, odprawa graniczna i wyjście na ocean.
6 - 9 kwietnia żegluga po otwartym oceanie.
9 - 10 kwietnia - cumowanie w marinie w Recife (Brazylia). Odprawa graniczna
10 - 11 kwietnia - rekreacja i turystyka. Miasto Recife + stan Pernambuko.
12 kwietnia - wymustrowanie z jachtu do godz. 12:00

Dlaczego warto wybrać ten rejs?

rejs oceaniczny przez Atlantyk, "non-stop";
Atrakcyjna, rzadko spotykana trasa. Rajska Ilha de Fernando de Noronha do Recife w Brazylii (stan: Pernambuko).
nocne wachty;
staż oceaniczny (pływowy) - ok 50 godzin;
ciepło i słonecznie (temperatura powietrza: 30 st. C. , oceanu 28 st. C);
dodatkowe aktywności: nurkowanie (opcja na FdN), wędkarstwo oceaniczne;
płyniemy wygodnym, przestronnym i autonomicznym jachtem wyprawowym (kabiny z prywatnymi łazienkami);
kameralna załoga (maksymalnie 6 osób gości);
Kapitan oceanicznego jachtu znający akwen;
możliwość dostępu do internetu satelitarnego dla chętnych (odpłatnie).

Zaokrętowanie:	04.04.2026 sob, godz. 12:00	Wyokrętowanie	12.04.2026 nie, godz. 12:00
Port:	Ilha de Noronha (Brazylia)	Port:	Reicife (Brazylia)

Liczba godzin stażu:	400
Staż na wodach pływowych:	NIE

Trasa rejsu do góry

Akwen:	Atlantyk ‐ Przez Atlantyk - rejs oceaniczny
Trasa rejsu:	Ilha de Noronha (Brazylia) - Reicife (Brazylia)

UWAGA. W zależności od warunków meteo, terminy oraz trasa rejsu może uleć zmianie. Rekomendujemy zakup powrotnych biletów lotniczych z odpowiednio dużym buforem czasowym lub zakup biletów w opcji z możliwością zmiany terminów.

Transport do góry

Transport na rejs/powrót z rejsu, uczestnicy organizują we własnym zakresie.

Rekomendujemy zakup powrotnych biletów lotniczych z odpowiednio dużym buforem czasowym lub zakup biletów w opcji z możliwością zmiany terminów - i dopiero po potwierdzeniu rezerwacji miejsca na rejsie!

ETAP II: początek na Ilha de Fernando de Noronha

Transport: lotniczy + promowy i lądowy - czyli jak dostać się do portu początku rejsu oraz z powrotem.

Na wyspę Ilha Fernando de Noronha w Brazylii /kod lotniska: FEN/ nie ma bezpośrednich lotów z Europy.
Najkorzystniej jest zrealizować lot do RECIFE i następnie lokalnym lotem na IFdN.

Z Recife może wybrać przewoźnika nisko-kosztowego GOL lub AZUL.

Alternatywnie można przesiadkę zrealizować przez Sao Paulo, liniami: Azul, GOL, LATAM.

LOTNISKO POŚREDNIE w RECIFE (Kod IATA: REC, Kod ICAO: SBRF)

Do RECIFE, lotem bezpośrednim dostać można się z Madrytu, Porto, Lizbony.

POWRÓT Z REJSU

Z RECIFE (Brazylia) jest całkiem dużo lotów do Madrytu, Lizbony oraz Porto. Czas lotu ok 8,5h.
Ceny najtańszych biletów są od 300 euro.

Line lotnicze operujące z Recife do Europy:
- Azul - do Madrytu i Porto,
- TAP - do Lizbony,
- Iberia - do Madrytu.
Z tych lotnisk już bez problemu można dostać się do Polski.

ALTERANTYWNY POWRÓT Z Ilha de Fernando de Noronha
Z wyspy Ilha de Fernando de Noronha są loty do Recife i Sao Paulo:
- Azul
- GOL
- LATAM
Do wyszukiwania połączeń polecamy Google Flight

_________________________________

PRZELOT NA START ETAPU I - Praia na Ilha do Santiago

Należy polecieć samolotem na Wyspy Zielonego Przylądka, do Praia. Kod lotniska: RAI
Nie ma z Polski bezpośrednich połączeń na wyspę SANTIAGO. Jest natomiast sporo opcji przesiadkowych.
Z Polski są czarterowe loty bezpośrednie na wyspę SAL oraz BOAVISTĘ (z Warszawy i Katowic) w Archipelagu Wysp Zielonego Przylądka. Dalej należy kontynuować podróż lokalnymi liniami na wyspę Santiago. Szukaj biletów czarterowych w tui.pl czy r.pl
Zwykle najtańsze bilety lotnicze są dostępne z LIZBONY oraz PORTO. Do wyszukiwania cen polecamy np. www.kayak.pl
Bilety rekomendujemy do zakupu bezpośrednio w liniach lotniczych.
Najtańsze bilety lotnicze z Polski można złożyć już od 150 euro.
Line lotnicze operujące z Europy do Praia (RAI) (Santiago/Wyspy Zielonego Przylądka):
- Easyjet - z Lizbony i Porto;
- TAP - z Lizbony;
- RoyalAir Maroc - z Casablanki;
- Transavia - z Pryża (ORY), Lyonu i Marsylii;
- AzoresAirlines - z Ponta Delgada;
- LUXAIR – From Luxemburg (Luxemburg);
- CABO VERDE AIRLINES - Portugal (Lisbon).

Jacht do góry

Beneteau 50

Na rejs wyruszymy dużym jachtem Beneteau 50.
Został on stworzony przez najlepsze biuro projektowe: Farr Yacht Design Armel Briand do komfortowej, bezpiecznej i szybkiej żeglugi.

To oceaniczny cruiser zapewniający dużą autonomię. Jacht klasycznie zabudowany z wykorzystaniem naturalnych, wysokiej jakości materiałów.

Opis hotelowo-funkcjonalny:

Wnętrze jachtu jest doświetlone i wentylowane przez 11 otwieranych luków ,14 otwieranych bulaji oraz 4 wenylatory.
Do dyspozycji załogi są 4 kabiny dwu-osobowe, materac o wymiarze 2,05x1,80m, 4-ry łazienki z prysznicem, obszerna messa, przestronny kokpit oraz długi i szeroki pokład wyłożony szlachetnym drewnem tikowym.
Jednostka została zaprojektowana dla 12 osób jednak dla komfortu zazwyczaj w rejsy pływa 8 osób.
W przestronnym kambuzie znajduje się zamrażarka (frigo), lodówka, kuchenka 3 palnikowa, piekarnik gazowy dwu palnikowy, mikrofalówka, ekspres włoski, elektryczny sokownik do cytrusów, naczynia i akcesoria kuchenne. Do dyspozycji załogi jest również TV, DVD i CD oraz system nagłośnienia.

Jacht wyposażony jest w system klimatyzacji, agregat prądotwórczy (6KW) i odsalarkę.

Jacht posiada sprężarkę do nabijania butli nurkowych.

Na wyposażeniu jachtu jest RIB (dinghy ze sztywnym dnem) 3 m Zodiac z silnikiem przyczepnym 4KM.

DANE TECHNICZNE
- długość: 15 m,
- szerokość: 4,5m,
- zanurzenie: 2,4m,
- 4 kajuty 2 os., każda z prywatną łazienką (x4).
- rok produkcji: 1996,
- zbiornik na paliwo: 500l,
- zbiorniki na wodę: 1000l,
- silnik: Volvo TMD22 58KW/80HP.

Żagle:
- genua (130%) 65,30m2;
- grot (pełnolistwowy) 55,3m2;
- spinaker asymetryczny 158,25m2,
- fok sztormowy

Nawigacja:
plotter map, radio vhf, wiatromierz, autopilot, sonar ( w tym przedni), log.

Bezpieczeństwo:
Epirb, AIS, tratwa ratunkowa, pnumatyczne kamizelki asekuracyjne z life linką, koła, pławki, pirotechnika.

Osprzęt:
ster strumieniowy, winda kotwiczna, dwie kotwice (60/30m), RIB 15KM na żurawikach rufowych.

______________
* - zdjęcia poglądowe

Cena i warunki płatności do góry

Cena rejsu zawiera

- miejsce w kabinie 2 osobowej z dostępem do prywatnej łazienki (przypadającej na kabinę),
- opiekę i prowadzenie rejsu przez doświadczonego kapitana,
- podstawowe szkolenie żeglarskie.

Cena rejsu nie zawiera

DODATKOWE płatności i wydatki nie ujęte w cenie rejsu:

1. Składka do kasy jachtowej - wnoszona do wyznaczonego pośród załogi skarbnika (intendenta). Jest to kwota zaliczkowa uzależniona od ilości osób w załodze, rodzaju zakupionego prowiantu i napojów oraz zużycia paliwa. Rozliczenie kasy następuje na koniec rejsu.

Kwota składki to:

ETAP II - składka ok. 150 - 200 euro/osobę obejmuje:
- zaopatrzenie w produkty żywnościowe (z wyłączeniem alk.) i środki czystości,
- paliwo do jachtu (zużyte w czasie rejsu),
- opłaty portowe, graniczne za łódź i załogę.

ETAP I + ETAP II - składka ok. 250 - 300 euro/osobę obejmuje:
- zaopatrzenie w produkty żywnościowe (z wyłączeniem alk.) i środki czystości,
- paliwo do jachtu (zużyte w czasie rejsu),
- opłaty portowe, graniczne za łódź i załogę.

Kapitan zwyczajowo NIE uczestnicy we wpłacie do kasy jachtowej, pozostając na utrzymaniu załogi.

2. Transit log i opłaty związane: kwota 50 euro/osobę, wnoszona gotówką do kapitana.
Składka ryczałtowa obejmuje następujące świadczenia:
- używanie silnika przyczepnego do pontonu;
- końcowe sprzątanie jachtu po rejsie;
- butla z gazem;
- pościel z ręcznikiem dla każdego uczestnika;
- zniesienie udziału własnego w szkodach (powyżej kwoty 200 euro).

Harmonogram płatności:

50% – w dniu rezerwacji online
50% – 2 tygodnie do rozpoczęcia